Wie lange lädt ein E-Auto? Ladezeiten aller aktuellen Modelle

21. März 2025 von

Wer auf ein Elektroauto umsteigt, muss sich umgewöhnen – vor allem beim “Tanken”. Laden dauert länger als klassisches Tanken und ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Damit du den Durchblick behältst, haben wir eine Übersicht aller aktuellen Elektroauto-Modelle mit ihren Ladezeiten an der Haushaltssteckdose, Wallbox und Schnellladesäule zusammengestellt.

Kurz zusammengefasst

Ladezeiten aller aktuellen E-Autos *

Modell Akku
[kWh]
Steckdose
2,3 kW [h]
Wechselstrom
11 kW [h]
Schnellladung
[min]
Hyundai Ioniq 5 58/72,6 25/31 5/6 30/40
Hyundai Inster 42/49 k.A. 4/4,5 30/30
Hyundai Ioniq 6 53/77,4 k.A. 5,5/7 18/18
Kia EV6 58/77,4 24/32 6/7 18
Kia EV3 58,3/81,4 k.A. 5/7 30/30
Kia EV9 76,1/99,8 k.A. k.A./10 22/22
Skoda Enyaq iV 62/82 28/39 6/8 40
Jeep Avenger 54 26,5 6 27
Dacia Spring 27,4 13 8,5 (3,7 kW) 56
VW ID.5 77 35 7,5 29
Fiat 500 Elektro 23,7/42 9/15 2,5 /4 35
Tesla Model 3
Polestar 2 78 38 8 32
VW ID.3 45/58/77 20/26/34 5/6/7 25
BYD Dolphin 62 k.A. 6,5 41
BYD Seal 84 k.A. 9 36
Audi Q4 e-tron 55/82 k. A. k. A. k. A.
Renault Zoe 41/50 27/34 4 /5 50 | 70
Renault 5 E-Tech 40/52 11/17 2,5/3 30/30
VW ID.4 52 /77 k. A./35 k.A./8 k.A./30
VW ID.7 77/86 k.A. 8/9 26/26
Opel Corsa-e 50 22 7 30
Tesla Model S
Renault Twingo Electric 21,3 9 2,5
Peugeot e-Rifter 50 31 5 30
Citroen e-Berlingo 50 31 5 30
GWM Ora 03 48/63 k.A. 5,5/6,5 43/48
Audi Q4 Sportback e-tron 55/82 k. A. k. A. k. A.
Cupra Born 58 k. A. 6 35
Cupra Tavascan 82 k.A. 8 28
Tesla Model X
Mercedes EQE 90 k. A. 8 32
Mercedes EQB 66,5 k. A. 6 32
Hyundai Kona Elektro 39,2/64 17/28 6/8,5 57/75
MINI Cooper SE 32,6 14 3 45
BMW i3 42,2 18 3 45
BMW i5 Touring 81,2/ k.A. 8,5/8,5 30/30
Opel Mokka-e 50 k. A. 5 30
smart EQ fortwo 17,6 6-8,5 3,5
KIA e-Niro 39,2/64 17/28 6/9,5 42
Peugeot e-208 50 23 5 55
BMW iX3 80 38 7,5 34
Citroen e-C4 50 25 4/9/12 53
Mercedes EQA 66,5 26 6 30
Ford Mustang Mach-E 75/99 k.A./26,5 k.A./7 38
Ford Capri 55/82/84 k.A. 3,5/5/5 25/25/25
VW ID.4 GTX 77 35 8 30
VW ID.5 GTX 77 35 7,5 29
Mercedes EQV 100 39 <10 45
Hyundai IONIQ Elektro 38,3 20 6,5 54
Nissan Leaf 40/62 11/18 5,5/8 90
Mercedes EQS 107,8 43 10 31
Tesla Model Y
smart EQ fortwo Cabrio 17,6 6-8,5 3,5
smart EQ forfour 17,6 6-8,5 3,5
Mazda MX-30 35,5 k.A. 7,5 40
Honda e 35,5 16 5 30
Peugeot e-2008 50 22 5,5 30
KIA e-Soul 39,2/64 17/28 7/11 75
Peugeot e-Traveller 50/75 15/23 5/7,5 45
Opel Zafira e-Life 50/75 15/23 5/7,5 45
Jaguar I-Pace 90 39 13 85
Mercedes EQC 80 35 11 40
BMW iX 76,6/111,5 k.A. 7/11 34/39
BMW i4 83,9 26 8 31
BMW i4 M50 83,9 26 8 31
Audi e-tron 95 42 4,5 80
Audi e-tron GT 85 39 9 21
Citroen e-SpaceTourer 50/75 15/23 5/7,5 30/45
DS3 Crossback Elektro 50 23 5 27
Volvo XC40 Recharge 78 39 7,5 40
Audi e-tron Sportback 71 39 k. A. k. A.
MG4 51/64 k.A. 9/6,5 40/35
MG Cyberster 77 k.A. 5 39
MG 5 50/61 k. A. 6,5 40
MG Marvel R 70 k. A. k. A. 40
MG ZS 50/69 k. A. k. A. 40
Porsche Taycan 79,2/93,4 35/41 8/9 41
Porsche Taycan
Cross Turismo
93,4 41 9 22,5
Porsche Macan Electric 100 k.A. 10 21
Opel Combo-e Life 50 k.A. 5 32
Peugeot e-Expert
Kastenwagen
50/75 31/47 5/7,5 30/45
Peugeot e-Expert Kombi 50/75 31/47 5/7,5 30/45
Citroen e-Jumpy Kombi 50/75 31/47 5/7,5 30/45
VW e-Crafter Kastenwagen 35,8 17 5 45
Renault Kangoo E-Tech 33 14 9-11
Mercedes eVito Tourer 100 20 10 45
Fiat e-Ducato Kastenwagen 47/79 k.A. 5/8 50/90
Fiat e-Ducato Kombi 47/79 k.A. 5/8 50/90
Toyota Proace Verso
Electric
50/75 28/42 5/7 30/45
Toyota Proace Electric 50/75 28/42 5/7 30/45
VW e-up 32,3 10 6 60
Seat Mii Electric 36,8 16 4 60

Wie die Tabelle zeigt, ist das Laden an der Haushaltssteckdose sehr langwierig. Eine Wallbox für zuhause ist ein guter Kompromiss, denn man sollte auch nicht ständig eine Schnellladestation aufsuchen, da das schnelle Laden dem Akku auf Dauer schaden kann.

Deshalb ist die Wallbox zu bevorzugen, denn die sogenannte “Schnarchladung” an der Steckdose ist auf Dauer weder sicher noch schnell genug. Es gibt also die verschiedensten Lademöglichkeiten für dein E-Auto – informiere dich am besten vor einem Kauf, welche Möglichkeit für dich in Betracht kommt.

Wie lange braucht ein E-Auto zum Laden?

Die Ladezeit eines E-Autos hängt in erster Linie von der Akkukapazität und der Ladeleistung ab. Ein größerer Akku braucht mehr Zeit, bis seine volle Kapazität wieder zur Verfügung steht. Dann kommt es aber auch darauf an, ob du an eine Schnellladestation, einer Wallbox oder der Steckdose zu Hause lädst. Je nachdem variiert die Dauer des Ladevorgangs stark. Je nachdem, welches E-Auto du hast und wo du laden möchtest, sind auch spezielle Ladekabel und Steckertypen nötig.

Wie lange aktuelle E-Autos zum Laden brauchen, kannst du unserer oben aufgeführten Tabelle entnehmen. Wenn es zukünftig eine Feststoffbatterie gibt, wird sich auch die Ladezeit deutlich verkürzen. Wenn du dich für eine Renault Twizy Alternative entscheidest, dann hast du auch kürzere Ladezeiten.

Batterieanzeige

Wie kann man die Ladezeit eines E-Autos berechnen?

Wenn du wissen möchtest, wie lange ein bestimmtes Elektroauto-Modell zum Laden braucht, kannst du entweder einen Blick in die technischen Daten des Herstellers werfen oder du berechnest die Ladezeit einfach selbst – denn das ist gar nicht so schwer. Was du aber wissen musst: Mit der Formel zur Berechnung der Ladezeit für E-Autos hast du lediglich eine grobe Orientierung und keine präzise Kennzahl.

Warum ist das so? Bei der Berechnung werden lediglich Akkukapazität und Ladeleistung berücksichtigt aber keine weiteren Einflussfaktoren wie beispielsweise die Außentemperatur oder der Ladestand der Batterie.

Berechnet wird die Ladezeit folgendermaßen:

Ladedauer = Akkukapazität [kWh] ÷ Ladeleistung [kWh]

Unterschiede zwischen den verschiedenen Ladestationen

Es gibt verschiedene Ladestationen, an welchen man sein E-Auto aufladen kann. Hier sind kurz die Unterschiede erklärt:

Wallbox: 

  • in erster Linie bei Privatpersonen
  • unkompliziertes und relativ schnelles Laden
  • kostengünstiger Strom

Ladesäule:

  • öffentliche Ladesäulen
  • mit Ladegebühren verbunden
  • häufig an Parkplätzen zu finden

Schnelllader:

  • schnelles Laden möglich
  • meist an Autobahnrastatätten
  • wenig Zeitverlust
  • häufig relativ hohe Kosten

Supercharger:

  • Schnellladenetzwerk von Tesla
  • mittlerweile für alle E-Autos nutzbar
  • meist an Tankstellen, Raststätten usw. zu finden

Wechsel- oder Gleichstrom laden? Vor- und Nachteile

Es gibt zwei verschiedene Stromarten, um ein E-Auto zu laden:

1. Das AC-Laden: AC steht für Alternating Current und ist die Art von Strom, die im eigenen Haus oder in Städten zur Verfügung steht. Es handelt sich um Wechselstrom mit Ladegeschwindigkeiten von 3, 7, 11, 22 oder 43,6 kW. Wer sein Elektroauto an einer AC-Ladesäule lädt, praktiziert eine Normalladung.

Vorteile einer Normalladung:

  • Relativ gut ausgebautes Ladenetz
  • Für jedes E-Auto geeignet
  • Laden auch zu Hause möglich

Nachteile einer Normalladung:

  • Lange Ladezeiten
  • Nicht langstreckentauglich

2. Das DC-Laden: DC steht für Direct Current, was auch Gleichstrom heißt. Wer an einer DC-Ladesäule lädt, spart sich viel Zeit, denn hier findet eine Schnellladung statt. Meist findet man solche Ladestationen an Autobahnen, geringfügig auch schon in Innenstädten. Der Stromdurchsatz beträgt hier bis zu 150 kW. Was man beachten muss, wird mit Symbolen an den Ladesäulen gekennzeichnet.

Vorteile einer Schnellladung:

  • Sehr kurze Ladezeiten
  • Reisetauglich, da Stationen an Autobahnen vorhanden

Nachteile einer Schnellladung:

  • Ladetarife sind oft teuer
  • Häufiges Schnellladen schädigt den Akku
  • Nicht bei jedem E-Auto möglich

Welche Faktoren beeinflussen die Ladedauer eines Elektroautos?

Neben den wichtigsten Faktoren Akkukapazität und Ladeleistung gibt es noch einige Nebenfaktoren, die die Ladedauer ebenfalls beeinflussen können. Das wären zum Beispiel die Außentemperatur oder aber auch der Ladestand des Akkus zum Zeitpunkt des Aufladens. Je nachdem welche Ladeinfrastruktur genutzt wird, also ob das E-Auto an der Steckdose, der Wallbox oder an einer Schnellladestation geladen wird, macht natürlich auch einen großen Unterschied.

Welches E-Auto lädt am schnellsten?

Pi mal Daumen gesagt sind Autos, die ungefähr drei Stunden zum Aufladen des Akkus brauchen als schnell zu bezeichnen. Wir haben die Lademöglichkeit an einer Wallbox hier als Voraussetzung angenommen. Zu solchen schnellen Modellen gehören zum Beispiel der BMW i3 oder der Ford Capri. Natürlich kommt es hier auch auf die Größe des Akkus an – Modelle mit größerer Batterie sind schnell geladen, wenn die Ladezeit bei ca. 5 Stunden liegt.

 

* Carwow unternimmt alle Anstrengungen, um die Genauigkeit der Daten zu gewährleisten. Es wird aber keine Haftung für eventuelle Ungenauigkeiten übernommen, diese Informationen werden nicht täglich aktualisiert. Bitte sieh auf der Website des jeweiligen Autoherstellers nach, ob die Informationen auf dem neuesten Stand sind.