Auto-Dachzelt: SUV, Kleinwagen und Co. – passende Dachzelte nach Fahrzeugtyp

Dachzelte sind der neue Trend. Sie sehen nicht nur cool aus, sie versprechen Freiheit und Komfort für den Campingurlaub. Dabei liegen sie preislich zwar meist über den Bodenzelten, sind aber viel günstiger als Campervans. Für wen eignen sich diese Zelte und auf welcher Autoklasse lassen sie sich montieren? Wir klären die wichtigsten Fragen rund um Dachzelte.

⏰ Kurz zusammengefasst

• Klappdachzelt, Hartschale oder Hybrid?
• Welche Autoklasse eignet sich am besten?
• Günstige Alternative zum Campervan?
• Entscheidungshilfe: Darauf sollten Sie achten
• Spartipps

Erfahren Sie außerdem, welches Modell der Carwow Car of the Year 2024 Gewinner in der Kategorie Abenteuerauto ist.

Für alle, die nicht warten wollen, haben wir hier gleich zu Beginn sechs attraktive Automodelle, die sich für Dachzelte eignen.

Was ist ein Dachzelt?

Wozu ein Dachzelt kaufen? Ein Dachzelt ist eine Alternative zu Wohnmobilen, Campervans und Campingbussen. Wie der Name bereits verrät, handelt es sich beim Dachzelt schlicht und einfach um ein Zelt, das auf dem Autodach installiert wird. Dazu werden auf dem Autodach in der Regel Dachträger installiert, auf denen im Anschluss das Zelt befestigt werden kann. Auf einem solchen Dachträger lassen sich übrigens auch Dachboxen montieren. Auf diese Weise können Sie unkompliziert mit dem Auto in den Urlaub fahren und die Schlafmöglichkeit ist immer dabei.

Der Einstieg in das Zelt erfolgt über eine Leiter. Diese ist beim Kauf meist inbegriffen und kann je nach Modell bei Nacht eingeklappt werden.

Während der Fahrt ist das Dachzelt zusammengefaltet und nimmt wenig Platz ein. Die meisten Modelle haben dann eine Höhe von etwa 40 Zentimetern. Diese kleine Erhöhung und das zusätzliche Gewicht sorgen für einen Anstieg des Spritverbrauchs, es kann mit etwa einem Liter mehr gerechnet werden. Bevor Sie sich ein Dachzelt kaufen, informieren Sie sich über passende Modelle.

Dachzelt-Befestigung

Wie hält sich das Dachzelt überhaupt in diesen luftigen Höhen? Die Voraussetzung für das Befestigen eines Dachzeltes ist die Möglichkeit zur Installation von Dachträgern. Dachträger können Sie anbringen, wenn Sie über eine Dachreling am Wagen oder über entsprechende Befestigungspunkte am Dach verfügen.

Hauptunterschiede der Dachzelt-Varianten

Auf dem Dachzelt-Markt tummeln sich zahlreiche Anbieter:innen. Bekannte Zeltmarken wie Thule konkurrieren mit reinen Dachzeltunternehmen wie beispielsweise Sheepie.

Hauptunterschiede zeigen sich im Aufbau der Zelte. Es gibt Klappdachzelte, Hartschalenzelte und Hybride.

Klappdachzelt

Klappdachzelte sind den herkömmlichen Zelten rein optisch am ähnlichsten. Sie bestehen aus wasserdichtem Zeltstoff und werden bei der Fahrt von einer Schutzplane abgedeckt. Beim Aufbau wird die Schutzplane entfernt, anschließend lässt sich das Zelt mit ein paar Handgriffen aufstellen. Entweder ziehen Luftdruckfedern die Konstruktion nach oben, oder ein Klappmechanismus hilft beim Aufbau. Bei größeren Klappdachzelt-Modellen wird die Liegefläche beim Aufbau verdoppelt und das Zelt ragt seitlich oder hinten über das Auto hinaus.

Hartschalen-Dachzelt

Das Hartschalendachzelt hingegen besteht aus zwei Hartschalen oben und unten, zwischen denen sich der Zeltstoff spannt. In zusammengeklapptem Zustand sieht das Zelt wie eine Dachbox aus. Beim Aufbau lassen sich die Schalen je nach Modell mit einer Kurbel auseinanderfahren. Dieser Mechanismus ermöglicht einen äußerst schnellen Aufbau. Die Innenhöhe ist allerdings meist überschaubar und liegt je nach Modell zwischen 80 und 100 Zentimetern.

Hybrid-Dachzelt

Der Hybrid versucht die Vorteile beider Zelttypen zu verbinden. Es handelt sich um ein Klappdachzelt mit Hartschale. Beim Aufbau wird die obere Hartschale nicht gerade nach oben gefahren, sondern schräg nach hinten geöffnet. Die Kunststoffschalen bilden ein V und erinnern an Aufstelldächer von Campingbussen. Vorteil Gegenüber der Hartschale ist vor allem das Plus an Platz.

Dachzelte im Vergleich

	Klappdachzelt	Hartschalendach	Hybrid
Auf- und Abbau	Etwas zeitintensiver	Sehr schnell	Schnell
Material	Nur Zeltstoff	Robuste Hartschalen	Robuste Hartschalen
Einstieg	Meist überdacht	Nicht überdacht	Häufig überdacht
Kälteisolierung	Kälter als im Hartschalenzelt	Hält Kälte ab	Kälter als im Hartschalenzelt
Wärmeisolierung	Luftig, heizt weniger schnell auf	Heizt schneller auf	Luftig, heizt weniger schnell auf
Leiter	Trägt meist Gewicht	Trägt kein Gewicht	Trägt kein Gewicht
Platzbedarf Dach	Gering	Hoch	Meist höher als beim Klappdachzelt
Liegefläche/ Platzangebot	Grundfläche des Zeltes lässt sich vergrößern	Begrenzt auf die Transport-Grundfläche	Meist mehr Liegefläche als im Hartschalenzelt
Innenhöhe	Geräumig, aufrechter Sitz möglich	Etwa 80 bis 100 cm, aufrechter Sitz nicht möglich	Aufrechter Sitz nur auf einer Seite möglich
Gewicht	Wiegt meist weniger als die beiden Alternativen	Hoch	Hoch
Preis	Günstigste Variante	Teurer als Klappdachzelte	Teurer als Hartschalenzelte

Welches Dachzelt passt zu meinem Auto?

Bei der Frage, welches Dachzelt auf welches Auto passt, sind mehrere Werte relevant: Die Autohöhe, Länge und Breite des Autodachs und die Dachlast. Es gibt Dachzelte, die nur Platz auf dem Autodach benötigen, aber auch welche, die darüber hinaus gehen. Wir klären, welcher Fahrzeugtyp sich für welches Dachzelt eignet.

Die wichtigsten Fragen im Überblick:

• Wie hoch ist die Dachlast meines Autos?
• Können auf meinem Auto Dachträger installiert werden?
• Wie viel Platz habe ich auf dem Autodach?
• Ist mein Auto hoch genug für ein Vorzelt?

Dachzelt für Kleinwagen und Kompaktwagen

Klein- und Kompaktwagen sind die wohl kompliziertesten Fahrzeugtypen, wenn es um den Kauf eines Dachzeltes geht. Hier können nämlich mehrere Parameter schwierig werden.

Bei Kleinwagen kann es vor allem in puncto Dachlast zu Problemen kommen, viele Zelte sind nämlich etwa 60 Kilogramm schwer. Eine Dachlast von 75 kg sollte daher idealerweise vorhanden sein. Ist das nicht der Fall, muss aber auch nicht direkt aufgegeben werden. Es gibt auch Zelte, die im 40-kg-Bereich liegen.

Hinzu kommen die Befestigungsmöglichkeiten. Das Dachzelt muss auf Dachträgern montiert werden. Das Auto sollte also für das Installieren eines solchen Trägers vorbereitet sein.

Passend zur kleinen Größe des Klein- oder Kompaktwagens muss auch die Zeltwahl kleiner ausfallen. Das Zelt sollte so auf dem Dach befestigt werden, dass der Kofferraum noch geöffnet werden kann und die Sicht des Fahrers nicht eingeschränkt wird. Je kürzer also das Dach, desto kürzer das Zelt.

Auch auf den Seiten darf das Dachzelt nicht unendlich weit hinausragen. Die maximale Breite wird von den Seitenspiegeln festgelegt.

Genauso können auch Vorzelte eher selten bei Kleinwagen angebracht werden. Hier reicht die Fahrzeughöhe oft nicht aus. Im Vorzelt sollten Fahrer:innen stehen können. Wird das Vorzelt an einem Dachzelt montiert, das auf einem Kleinwagen steht, ist das nicht immer möglich.

Gut geeignete Dachzelte für Klein- und Kompaktwagen sind demnach vor allem Zweipersonen-Dachzelte wie das Qeedo Freedom Light und das Sheepie Jimba Jimba, die etwa auf 40 kg Gewicht kommen und mit kompakten Außenmaßen überzeugen.

Wer mehr Platz möchte, kann auch das Tenturi Light (42 kg) oder das Horizon Vision (40 kg) von James Baroud mit in die Überlegungen aufnehmen.

Trotz der vielen Punkte, die es zu beachten gibt, stellen wir Ihnen vier passende Klein- und vier Kompaktwagen für Dachzelte vor.

 

Dachzelt für Kombi und Limousine

Bei Limousinen und Kombis muss sich die Kundschaft meist keine Sorgen um die Dachlast machen und auch die Dachmaße stellen kein Problem dar. Schwierig wird es hier daher vor allem in puncto Vorzelt. Meist sind Kombis und Limousinen genauso tief wie Kleinwagen und das Installieren eines Vorzeltes lohnt sich nicht immer.

 

Dachzelt für SUVs

Auf Grund ihrer Höhe sind SUVs besonders gut für Dachzelte geeignet. Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugtypen lassen sich hier problemlos Vorzelte installieren. Ähnlich verhält es sich mit Pick-ups, die wir wegen ihrer Höherlegung der Einfachheit halber in die Kategorie SUV einordnen. Und ob nun ein Kompakt-SUV oder ein Riesen-SUV als Dachzelt-Fahrgerüst verwendet wird, ist dem Dachzelt letztlich egal.

Darüber hinaus kann die Kundschaft mit einem Geländewagen auch besser in die Natur fahren. Gerade für Leute, die nicht nur auf Campingplätzen schlafen wollen, ist diese Klasse daher ideal. Mit einem Automatikgetriebe wie dem DSG von VW fallen Fahrten in die grobe Natur noch leichter aus als mit einem herkömmlichen Schaltwagen. Aufgrund der Breite der Autos lässt sich auch recht viel Gepäck mitnehmen.

Dachzelt für Vans

Dachlast, Dachgröße, Fahrzeughöhe? Alles kein Problem für den Van. Hier sind der Kundschaft keine Grenzen gesetzt. Man sollte sich jedoch dessen bewusst sein, dass das Dachzelt auch in geschlossenem Zustand etwa 40 Zentimeter hoch sein kann. Je nach Vanhöhe können dann also bestimmte Parkhäuser nicht mehr angesteuert werden. Großfamilienautos haben zwar ihre Vorteile, aber wo Licht ist, ist manchmal leider auch Schatten.

Dachzelt vs. Bodenzelt vs. Campervan und Wohnwagen

Wer Campen gehen möchte, muss sich mehreren Fragen stellen. Dabei spielen das Budget, der Komfort und die Flexibilität eine wichtige Rolle.

Das Dachzelt sieht nicht nur gut aus, es hat auch viele Vorteile. Während die Kundschaft bei Bodenzelten auf losen Isomatten oder Luftmatratzen schlafen muss, ist in das Dachzelt meist schon eine Matratze integriert. Darüber hinaus lässt sich diese Art von Zelt leichter sauber halten. Wenn es regnet, wird das Zelt nicht von matschiger Erde verdreckt.

Vorteil des Bodenzeltes ist hingegen die Möglichkeit, häuslich zu werden. Das Zelt wird auf dem Campingplatz installiert und kann dort stehen bleiben, während die Kundschaft mit dem Auto unterwegs ist. Das geht beim Dachzelt nicht, hier ist das Zelt immer mit dabei. Dafür eignet sich das Dachzelt besser für Roadtrips, da der Auf- und Abbau unglaublich schnell geht.

Der Campervan oder auch das Wohnmobil stellen die teuersten Varianten dar. Dafür ist ein gut eingerichteter Camper auch am komfortabelsten und sehr flexibel. Mit einem Camper kann auch ganz legal am Straßenrand übernachtet werden, wenn der Campingplatz voll ist oder man Geld sparen möchte. Was jedoch nicht vergessen werden sollte, ist, dass die Kundschaft mit einem Campervan schwerer “häuslich” werden kann. Möchte man einen naheliegenden Ort besuchen, muss das gesamte „Haus“ mitreisen, außer Sie haben noch ein extra Auto für Ausflüge am Start. Dafür können Sie im Auto eine Standheizung nutzen, wenn Sie im Winter oder in kalten Regionen unterwegs sind. Wer gerne einen Campervan selbst ausbauen möchte, kann einen Kleinbus oder ein Nutzfahrzeug als Grundlage nehmen. Empfehlenswert ist dafür auch die Verwendung eines Autos mit Schiebetür.

Sie wollen lieber einen Campervan für Ihren nächsten Urlaub? Diese vier Modelle kommen bereits mit ausgebautem Innenraum.

Welche Auto-Dachzelt-Firmen gibt es?

Anbieter von Dachzelten gibt es wie Sand am Meer. Neben namhaften Outdoorfirmen wie Thule tummeln sich hier auch Marken, die sich auf diese Zeltart spezialisiert haben.

Bekannte Marken sind unter anderem Thule, Sheepie, Queedo, Advamping, Overland, iKamper und CAMPWERK sowie Frontrunner, Vickywood und LAYZEE.

Dachzelte nach Personengruppen

Es macht einen deutlichen Unterschied, ob Sie ein Dachzelt für nur zwei Personen oder gleich für vier Personen kaufen möchten: Sowohl der Preis als auch die Größe des Dachzelts unterscheiden sich stark, je nachdem, welche Ihre persönlichen Wünsche berücksichtigt werden sollen.

Dachzelt für 2 Personen

Ein Dachzelt kaufen für zwei Personen: Sie sind stets im Doppelpack unterwegs und urlauben gerne zu zweit? Ob Hartschalen-Dachzelt oder Klappzelt, für zwei Personen genügen meist Liegeflächen mit Maßen zwischen 1,20 Metern und 1,60 Metern. Empfehlenswert und erschwinglich sind hierbei die Zelte Sheepie Jimba Jimba und CAMPWERK Adventure.

Dachzelt für 3 Personen

Soll noch ein Kind oder ein Baby im Auto mitreisen? Oder muss ein Schlaflager für drei Personen entstehen? Womöglich soll auch Ihr Hund mit im Dachzelt nächtigen? Wir empfehlen Maße zwischen 1,60 Metern und 1,90 Metern, wenn zu dritt im Zelt geschlafen werden soll. Hier eignen sich beispielsweise das Zelt iKamper X Cover sowie das iKamper Skycamper 2.0 Dachzelt.

Dachzelt für 4 Personen

Dachzelte für 4 Personen müssen besonders groß sein, deshalb empfiehlt sich nichts unter 1,80 Metern Liegefläche. Auch auf diese Bedürfnisse reagieren die Dachzelte x Cover und Skycamper von iKamper flexibel. Emfehlenswert ist auch das Fjordsen Air XL sowie das Big Willow 220 von Vickywood.

Dachzelt als zusätzliche Schlafmöglichkeit

Wer ohnehin über viel Platz verfügt, weil ein Wohnmobil oder eine Schlafmöglichkeit im Auto verfügbar ist, kann mit einem Dachzelt eine zusätzliche Schlafmöglichkeit schaffen. So ist beispielsweise ein Dachzelt auf einem VW Bus wie dem VW California keine schlechte Sache, um den Raum im Fahrzeug anderweitig nutzen zu können. Auf diese Weise lassen sich zum Beispiel Fahrräder im Auto transportieren. Transportieren Sie Ihr Dachzelt auf einem Anhänger, haben Sie zwar zusätzliches Gewicht und eine schlechtere Manövrierbarkeit an der Backe, aber Sie können das Dachzelt auf dem Campingplatz abstellen und trotzdem mit dem Auto zu Ausflügen ausschwärmen. Die Mitnahme eines Fahrradheckträgers ist damit aber leider ausgeschlossen.

Entscheidungshilfe: Darauf sollten Sie achten

Wie immer müssen sich Preis und Leistung die Waagschale halten. Die Kundschaft sollte sich demnach fragen, wie viele Gadgets im Paket enthalten sind. Denn Dachzelt ist nicht gleich Dachzelt. Wichtig ist, dass viele Fenster zum Lüften vorhanden sind, die für die Nacht oder regnerische Stunden dicht geschlossen werden können. Genauso sollte man sich auch informieren, ob die Leiter und eine passende Matratze direkt im Preis inbegriffen sind.

Wichtig ist daneben auch das Platzangebot. Es gibt Dachzelte mit zig verschiedenen Abmessungen. Die Kundschaft sollte sich fragen, wie viele Personen Platz im Zelt finden sollen.

Nicht zuletzt ist auch die Optik wichtig. Wir haben bereits die drei Haupt-Dachzelttypen Hartschalenzelt, Klappdachzelt und Hybrid vorgestellt. Jetzt liegt es bei Ihnen, zu entscheiden, welcher Typus Ihnen optisch und funktional am meisten zusagt.

Gerade für Fahrer:innen von SUVs und Vans ist darüber hinaus die Frage nach dem Vorzelt relevant. Kann das Dachzelt praktisch erweitert werden und wenn ja, wie viel kostet dieses Add-on?

Alle Fragen im Überblick:

• Sind viele dicht verschließbare Fenster vorhanden?
• Ist die Matratze im Preis inbegriffen?
• Ist eine Leiter im Paket enthalten?
• Wie viel Platz wird benötigt?
• Gibt es Vorzelte für das Modell?

Dachzelt: Preise

Preislich sind Dachzelte zwar günstiger als Campervans, herkömmliche Bodenzelte überholen sie dafür schnell. Es gibt Modelle ab etwa 800 Euro, die meisten Dachzelte tummeln sich aber im Zweitausender-Bereich. Besonders luxuriöse Modelle können auch mal die Viertausendergrenze sprengen. Aber das sind Ausnahmen.

Dachzelt gebraucht oder neu?

Dachzelte sind teuer. Der Markt beginnt bei etwa 800 Euro, steigt und knackt die Dreitausendergrenze. Der Gedanke, sich das Zelt gebraucht zu kaufen, ist daher naheliegend.

Wie bei Bodenzelten ist aber auch hier klar, gebrauchte Zelte können Schwachstellen haben. Vor allem die Naht bei den Reißverschlüssen kann undicht sein. Wer also plant, das Dachzelt gebraucht zu kaufen, sollte es genauestens überprüfen. Denn ein undichtes Zelt ist schwer zu retten.

Zudem sollte bedacht werden, dass gut erhaltene Dachzelte einen geringen Wertverlust haben. Gebrauchte Modelle sind demnach nur geringfügig günstiger und die Kundschaft sollte sich fragen, ob sich das Risiko lohnt.

Dachzelt mieten oder Dachzelt kaufen?

Neben dem Kauf von Dachzelten werden diese Zelte auch zum Mieten angeboten. Solche Inserate findet man beispielsweise auf Ebay. Gerade wenn man diese Art des Urlaubs ausprobieren möchte, stellt das Mieten eine attraktive Alternative zum Kauf dar. Soll es jedoch öfter mit Dachzelt in den Urlaub gehen, steigt der Preis unverhältnismäßig in die Höhe.

Während Dachzelte bereits ab einmalig 1.000 Euro erhältlich sind, muss die Kundschaft beim Mietmodell mit etwa 200 Euro pro Woche rechnen. Bereits ab fünf Urlauben lohnt sich demnach der Kauf eines günstigen Modells.