Ford Mustang Farben: Welche Lackierung sieht gut aus?
26. November 2019 von Robert Lebhaft
Der Ford Mustang verkörpert gewissermaßen den Inbegriff des Muscle Cars. Er sieht nach wie vor wuchtig aus und im Inneren pocht das Herz eines 5,0-Liter-V8-Motors. Die Außenfarbe kann dabei den Mustang unterschiedlich auftreten lassen. Welche Lackierungen für ihn angeboten werden, finden Sie in der nachfolgenden Zusammenstellung der bei Ford verfügbaren Standardfarben.
Wenn Sie bereits eine Farbe ausgewählt haben oder Ihnen die Farbauswahl zweitrangig erscheint, können Sie jetzt schon aktuelle Ford Mustang Angebote einholen und vergleichen.
Uni-Farben
Liquid-Weiß
In der Liquid-Weiß Variante zeigt sich das Muscle Car ganz dezent, fast schon vornehm. Das sonst aggressive Erscheinungsbild erhält klar einen Dämpfer, womit der Mustang ganz ritterlich wie ein edles Ross anmutet. Ein guter Wiederverkaufswert ist mit dieser Farbe garantiert, sofern die anspruchsvollen Pflegegewohnheiten stets beachtet wurden.
EcoBoost | GT | |
Liquid-Weiß | 0 Euro | 0 Euro |
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Race-Rot
Ganz anders als mit Liquid-Weiß wirkt das Muscle Car in der Uni-Farbe Race-Rot. Feurig-dynamisch tritt er auf und fordert den Betrachter selbstbewusst zu einem Wettrennen an der nächsten Straßenampel heraus. Wer sein amerikanisches Pferdchen in dieser Optik wählt, erhält ein knalliges Rot, indem der Mustang durch und durch extrovertiert aussieht. In so einem Fall dürften die mittelguten Eigenschaften hinsichtlich der Pflege und des Wiederverkaufs nicht von großer Bedeutung sein.
EcoBoost | GT | |
Race-Rot | 450 Euro | 450 Euro |
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Iridium-Schwarz Mica
Mit Iridium-Schwarz Mica hüllt sich der Mustang in ein dunkles Farbgewand ein und präsentiert sich zurückhaltend, doch respektvoll. Der schwarze Lack ist zudem weniger schmutzanfällig und begünstigt insgesamt einen hohen Wiederverkaufswert – Das sind rundum tadellose Eigenschaften.
EcoBoost | GT | |
Iridium-Schwarz Mica | 800 Euro | 800 Euro |
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Metallic-Lackierungen
Kona-Blau Metallic
Im Segment der Metallic-Lackierungen kommt die Farbe Kona-Blau und verleiht dem Mustang eine farbige Außenhülle, ohne an Seriosität einzubüßen. Jugendlich frisch wirkt der Mustang im dunkelblauen Metallic-Glanz. Diese Ernsthaftigkeit kommt zugleich dem Wiederverkaufswert zugute, der auf einem hohen Niveau bleibt. Bei der Pflege ergeben sich ebenfalls keine Schwierigkeiten.
EcoBoost | GT | |
Kona-Blau Metallic | 800 Euro | 800 Euro |
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Iconic-Silber Metallic
Die klassische Silberoptik erhält der Mustang mit Iconic-Silber. Darin wirkt das Muscle Car zeitlos und vielleicht auch ein wenig uninteressant. Aufgrund der hohen Nachfrage von Silber-/Graufarben ergibt sich zumindest ein guter Werterhalt beim Wiederverkauf, auch wenn die Pflege nicht allzu leichtfallen dürfte.
EcoBoost | GT | |
Iconic-Silber Metallic | 800 Euro | 800 Euro |
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Grabber-Grün
Eine deutlich aufregendere Farbe kommt mit Grabber-Grün in die Ford-Farbpalette. Hier gibt es wenig Raum für Diskussionen, denn entweder ist man von dem grell leuchtenden Grün angetan oder eben nicht. Der Mustang wirkt darin allemal auffallend und belebt. Aufgrund dieses besonderen Farbtons, der außerdem viel Pflege bedarf, dürfte sich der Weiterverkauf umständlicher gestalten als bei anderen, unauffälligeren Farben.
EcoBoost | GT | |
Grabber-Grün | 1.000 Euro | 1.000 Euro |
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Magnetic-Grau Metallic
Magnetic-Grau stellt im Grunde genommen die dunklere Variante von Iconic-Silber dar. Ähnlich wie sie verleiht sie dem Mustang ein schlichtes Aussehen, wirkt aber nicht so gewöhnlich wie Iconic-Silber. Der hohe Wiederverkaufswert bleibt dagegen gleich wie bei Iconic-Silber, während sich die Schmutzverträglichkeit leicht verbessern dürfte.
EcoBoost | GT | |
Magnetic-Grau Metallic | 1.000 Euro | 1.000 Euro |
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Velocity-Blau Metallic
Ähnlich wie zwischen Magnetic-Grau und Iconic-Silber verhält es sich bei Velocity-Blau und Kona-Blau, mit dem Unterschied jedoch, dass Velocity-Blau nun die hellere Variante von Kona-Blau verkörpert. Der Metallic-Effekt lässt hier azurblaue Farbakzente am Lack stärker aufblitzen, wodurch der Mustang noch frischer und farbenfroher wirkt. Trotzdem behält er die Fassung bei und wirkt nicht verspielt. Von dem her dürfte sich der Weiterverkauf ähnlich leicht gestalten wie bei Kona-Blau, wenn auch der Pflegeaufwand etwas steigen könnte.
EcoBoost | GT | |
Velocity-Blau Metallic | 1.000 Euro | 1.000 Euro |
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Lucid-Rot Metallic
Ein weiterer Farbvergleich bietet sich bei dieser Lackierung an. So könnte man sagen, dass Lucid-Rot das gereifte Pendant zu Race-Rot darstellt. Folglich zeigt sich der Mustang verhaltener, versprüht dennoch eine leidenschaftliche Ausstrahlung. Das Interesse für diese Lackierung, welche die gleichen Eigenschaften in der Pflege aufweist wie Race-Rot, dürfte sich jedoch in Grenzen halten, sodass es beim Wiederverkauf eine überschaubare Anzahl an Abnehmern geben sollte.
EcoBoost | GT | |
Lucid-Rot Metallic | 1.100 Euro | 1.100 Euro |
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Twister-Orange Metallic
Mit Twister-Orange kommt eine weitere, die Sehsinne beeindruckende Farbe in Fords Lack-Portfolio. Der Metallic-Glanz verfügt über einen kräftigen Farbstich und reflektiert hellere sowie dunklere Orangetöne. Unverkennbar wirkt der Mustang dynamisch und attraktiv. Vom Pflegeaufwand und Wiederverkaufswert her befindet man sich im guten mittleren Bereich.
EcoBoost | GT | |
Twister-Orange Metallic | 1.200 Euro | 1.200 Euro |
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