Lohnt sich der Kauf eines importierten EU-Neuwagens?

Es klingt verlockend. Anstatt einen Neuwagen in Deutschland zu kaufen, kann man sich nach günstigeren Alternativen im europäischen Ausland umsehen. Doch sind importierte EU-Neuwagen wirklich zu empfehlen?

Bei der Suche nach einem Neuwagen wird man früher oder später auf scheinbar attraktive Angebote aus dem EU-Ausland stoßen. Nach deutschem Recht ist ein Fahrzeug ein Neuwagen, wenn zwischen der Herstellung des Autos und dem Zeitpunkt des Erwerbs nicht mehr als ein Jahr vergangen ist und das Fahrzeug keine Vorbesitzer hatte.

Unsere günstigen Lagerfahrzeuge erfüllen diese Kriterien.

Auch EU-Neuwagen müssen diese Kriterien erfüllen, um hierzulande zugelassen zu werden. Diese Autos wurden zwar für einen anderen Markt als Deutschland entworfen, locken jedoch mit ihrem Schnäppchenpotential.

⏰ Kurz zusammengefasst

• Import und Reimport häufig günstiger
• Auf Ausstattungsunterschiede achten
• Wertverlust häufig höher als bei deutschen Gebrauchtwagen
• Händler beauftragen ist teurer aber einfacher
• Selbstimport ist mit vielen Hindernissen verbunden

Wenn du ein neues Auto suchst, dann haben wir bei Carwow ebenfalls top Neuwagen-Angebote für dich:

Was sind Reimport und Import Autos?

Die beiden Begriffe Import und Reimport werden häufig verwechselt, deshalb hier eine kurze Erklärung:

1. Import-Autos: Wer sich für ein Import-Auto entscheidet, der kauft ein Fahrzeug, dass bereits im Ausland gebaut worden ist. Dieses importiert man dann nach Deutschland.
2. Reimport-Autos: Ein Reimport bedeutet, dass das Fahrzeug ursprünglich in Deutschland produziert wurde, allerdings für einen ausländischen Markt. Reimportiert man ein Fahrzeug, dann kauft man dieses wieder im Ausland ein und lässt es zurück nach Deutschland bringen. Aufgrund des Preisgefälles zwischen den Ländern kann diese Vorgehensweise finanzielle Vorteile bieten.

Es kommt auch häufig vor, dass man sein Altfahrzeug ins Ausland verkauft, wenn man es ersetzen möchte.

Finanzielle Aspekte eines EU-Neuwagens

Wie bereits erwähnt, kann es deutlich günstiger sein, wenn man im EU-Ausland einen Neuwagen kauft und importiert beziehungsweise reimportiert. Wie kommen diese hohen Rabatte für EU-Fahrzeuge zustande? Es ist eigentlich ganz einfach. Der Preis, den wir für einen Neuwagen zahlen, setzt sich aus zwei Teilen zusammen: Netto-Verkaufspreis plus Steuern.

EU-Neuwagen können bis zu 30 Prozent günstiger sein als Autos, die für den deutschen Markt gedacht sind. Das ist vor allem dem Netto-Verkaufspreis geschuldet, der in Deutschland vergleichsweise hoch ist. Kauft man das Fahrzeug also im EU-Ausland, bekommt man es deutlich günstiger. Beim Export eines noch nicht zugelassenen Neuwagens fallen außerdem keine nationalen Steuern an. Die bezahlst du erst in Deutschland, und hier kommst du häufig günstiger weg als im Ausland.

Günstige Neuwagen kannst du unter anderem in Dänemark, Griechenland, Niederlande, Portugal und Finnland bekommen.

Auch Tageszulassungen sind eine günstige Alternative.

Unterschiedliche Steuern beim Neuwagenkauf im EU-Ausland

Laut EU-Recht muss ein Neuwagen in dem Land versteuert werden, in dem er zugelassen wird. Das bedeutet, wenn du beispielsweise ein Fahrzeug in Spanien kaufst, dann bezahlst du dort den, im Vergleich zu Deutschland, günstigen Netto-Verkaufspreis. Wenn du das Auto dann in Deutschland zulässt, bezahlst du 19 Prozent Mehrwertsteuer – in Spanien würdest du 21 Prozent bezahlen. Also hast du sozusagen an zwei Stellen gespart.

Zudem kann es sein, dass im EU-Ausland je nach Länderrecht eine einmalige Zulassungssteuer für den Kauf eines Fahrzeugs zu entrichten ist. Das haben wir in Deutschland ebenfalls nicht – dafür ist aber der Verkaufspreis entsprechend höher angesetzt.

Ausstattungsunterschiede bei EU-Neuwagen

Der zweite wichtige Grund sind die möglichen Ausstattungsunterschiede. Da, wie bereits erwähnt, die meisten EU-Staaten zusätzliche Steuern beim Neuwagenkauf verlangen, werden die Netto-Preise von den Herstellern dort niedriger angesetzt als in Deutschland. Ansonsten ist die Frage, welches Auto man sich leisten kann, gar nicht mehr so leicht zu beantworten. Das zwingt die Autohersteller zum Sparen bei anderen EU-Fahrzeugen und dieses Verzichten spürt man zumeist beim Ausstattungsumfang.

Es kann sich dabei um Kleinigkeiten wie eine Sitzheizung handeln, die in einem schwedischen Neuwagen häufiger vorkommt als in einem spanischen, aber auch um sicherheitsrelevante Extras wie beispielsweise eine elektronische Wegfahrsperre. Diese Sperre ist bei Versicherungen in Deutschland äußerst wichtig, während sie in anderen Ländern nicht zum Standard zählen muss. Deshalb solltest du die Ausstattung des Modells aus dem europäischen Ausland immer mit der des deutschen Pendants vergleichen.

Hier können sich angebliche Preisvorteile der EU-Fahrzeuge relativieren, denn man muss stets bedenken, dass man auch in Deutschland bei Neuwagenpreisen mit Nachlässen rechnen oder mit Vorführwagen noch weiter sparen kann.

Wertverlust beim Wiederverkauf

Solltest du vorhaben den EU-Neuwagen so lange zu fahren, bis ihm die Räder abfallen, dann ist der Wiederverkaufswert nicht von Belang. Ansonsten ist es wichtig zu wissen, dass ein Autoverkauf von Importfahrzeugen schwieriger ist als bei deutschen Gebrauchtwagen. Der Wertverlust fällt hier höher aus.

Ferner wird das EU-Fahrzeug wahrscheinlich auch weniger Interessenten anziehen, denn importierte Autos tragen oft das Stigma der schlechten Qualität und miesen Ausstattung. Darum wünschen sich die meisten Käufer:innen hierzulande einen deutschen Gebrauchtwagen.

Was man beim EU-Neuwagenkauf beachten sollte

Solltest du dich mit der Preisthematik auseinandergesetzt und eine positive Bilanz gezogen haben, dann folgt im nächsten Schritt der EU-Neuwagenkauf. Es gibt zwei Möglichkeiten, wie ein Neuwagenkauf im europäischen Ausland durchgeführt werden kann, entweder man beauftragt einen Händler in Deutschland, der sich auf den Import spezialisiert hat oder ist persönlich vor Ort.

Deutsche Händler als Verkäufer des EU-Neuwagens

Falls du einen deutschen Händler mit dem Kauf beauftragst, dann solltest du darauf achten, dass er als Verkäufer eingetragen ist. Sollte dies der Fall sein, dann gelten für dich die hiesigen Gesetze des Autokaufs. Sollte der Händler lediglich als Vermittler auftreten, dann gelten beim Neuwagenkauf die Gesetze des Landes, in dem das Fahrzeug gekauft wurde. Hat der Händler dann für dich den Import und die Zulassung des EU-Neuwagens in Deutschland übernommen, solltest du lediglich sicherstellen die folgenden Unterlagen zu erhalten:

• Originale Rechnung
• Certificate of Conformity zeigt Einhaltung internationaler Normen
• Serviceheft inklusive Fahrgestellnummer und Auslieferungsdatum
• Zulassungsbescheinigung

Nun ist alles geregelt, doch wie steht es mit der Neuwagengarantie bei importieren Fahrzeugen? Erstmal ist es wichtig, dass du Serviceheft und evtl. Garantiekarte im Original ausgehändigt bekommen hast und es vom ausländischen Vertragshändler auch abgestempelt und mit Fahrgestellnummer und Übergabedatum versehen wurde.

Wenn du einen Garantiefall hast, dann solltest du dir erstmal die Garantiebedingungen durchlesen, denn im Fall der Fälle gilt der Garantie-Umfang des Landes, in dem du das Auto gekauft hast. Natürlich kannst du dich aber an einen Händler in deiner Nähe wenden, um den Schaden reparieren zu lassen.

Wie erkennt man unseriöse Import-Händler?

Wie überall, gibt es auch in dieser Branche schwarze Schafe. Du solltest in folgenden Fällen vorsichtig sein:

• Es wird eine Anzahlung vor dem Kauf verlangt.
• Ist die Webseite des Händlers seriös, gibt es einen Unternehmenssitz?
• Es wird kein konkreter Produktionstermin angegeben.

Wenn dir etwas komisch vorkommt, dann solltest du lieber nach einem anderen Händler Ausschau halten, denn es könnten Indieze für unseriöse Angebote sein. Eine sichere Alternative könnte auch ein Jahreswagen sein. Diese Autos haben eine geringe Kilometerzahl, sind aber bereits sehr viel günstiger, da der Wertverlust im ersten Jahr besonders hoch ist. Unsere seriösen Händler bieten auch auf Jahreswagen Garantien.

Zu den Jahreswagen

Selbstimport vs. Händlerimport – worauf muss man achten?

Die deutschen Händler machen den Import natürlich nicht umsonst. Deshalb kann man noch mehr Geld sparen, wenn man sich dafür entscheidet den Neuwagenkauf im EU-Ausland in die eigene Hand zu nehmen.

Jedoch kommen in dem Fall, neben den offensichtlichen Hürden wie mögliche Sprachhindernisse und die lange Fahrt, noch weitere den Neuwagenkauf betreffende Problematiken hinzu. Um die originale Rechnung, das Certificate of Conformity und das Serviceheft muss man sich dann genauso kümmern wie um das Kurzzeitkennzeichen für die Fahrt nach Hause. Wie man sieht, ist der Papierkram nicht ganz ohne.

Fazit zum EU-Neuwagenkauf

Es gilt immer zu prüfen, ob sich der Autokauf im Ausland mit all seinen Vor- und Nachteilen lohnt. Während der meist niedrigere Anschaffungspreis für einen EU-Neuwagen spricht, stehen dem der Wertverlust beim Wiederverkauf, der mögliche Verzicht beim Ausstattungsumfang, der viele Papierkram und eventuell ein geringerer Garantieumfang entgegen. So sollte man auf jeden Fall prüfen, ob keine besseren Angebote in Deutschland zu finden sind.

Häufige Fragen zum Thema EU-Neuwagen

Wenn noch Fragen offen geblieben sind, haben wir hier einige Antworten für dich.

Was ist ein EU-Import im Neuwagen-Handel?

Unter einem Import versteht man, dass ein Neuwagen im EU-Ausland produziert wurde und von dort nach Deutschland importiert wird.

Was sind Reimporte?

Von einem Reimport spricht man, wenn ein Auto zwar in Deutschland produziert wurde, aber für einen ausländischen Markt gedacht ist. Das Fahrzeug wird dann ins entsprechende Land gebracht und von dort aus dann wieder zurück nach Deutschland importiert – also reimportiert.

Welche Garantie-Ansprüche hat man auf Reimporte?

Das lässt sich nicht generell sagen, es kann aber schwierig sein, Reimport-Garantien im eigenen Land geltend zu machen. Nicht jeder Vertragshändler erkennt diesen Garantieanspruch an. Informiere dich am besten im Vorfeld schon über dieses Thema.