Audi A3 Limousine Testbericht

Der A3 ist das Kompaktklassenmodell von Audi. Bereits seit 1996 ist dieser Wagen auf dem Markt, mittlerweile in der 4. Generation. Zu Beginn seiner Reise war das Modell verhältnismäßig klein, mittlerweile füllt er die Lücke zwischen dem Kleinwagen A1 und ragt an den etwas größeren A4 heran.

Limousine oder Sportback? Das ist die erste Entscheidung, die Fahrer:innen treffen müssen. Wichtige Unterschiede: Der Sportback ist kürzer, kommt mit Fließheck-Kofferraum, verfügt aber über weniger Stauraum als die Limousine. Ganze 45 Liter trennen die 380 Liter des Sportback von den 425 der Limousine.

Anschließend folgt die zweite Wahl: Die Limousine können Fahrer:innen auch als Sportwagen, der auf den Namen "S3" hört, erhalten. Dann verkleinert sich der Kofferraum jedoch auf 325 Liter.

Wer sich für den Sportback entscheidet, erhält noch eine weitere Wahlmöglichkeit. Die Fließheck-Variante gibt es auch als Plug-In-Hybrid mit dem technischen Namen A3 Sportback TFSI e.

Für die A3 Limousine bietet Audi fünf verschiedene Motoren. Darunter befinden sich zwei Benziner und ein Dieselantrieb in drei Leistungsstufen. Zur Wahl stehen immer eine 6-Gang-Schalt- oder eine 7-Gang-Automatikvariante. Lediglich der schnellste Diesel (40 TDI) fällt aus diesem Raster und bietet keine Schaltversion.

Zu den Benzinern: Den Anfang macht der 1,0-Liter-Dreizylinder namens 30 TFSI mit 110 PS. In 10,6 Sekunden ist Tempo 100 erreicht, bei 210 km/h endet der Vortrieb. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 4,2 bis 4,5 Litern (Automatik) bzw. 4,5 bis 4,7 l/100 km (Handschaltung).

Der zweite Benziner, der 35 TFSI, bietet 1,5 Liter Hubraum und 150 PS. Er schafft eine Vmax von 232 km/h und beschleunigt in 8,4 Sekunden (Automatik) bzw. 8,7 Sekunden (Handschaltung) auf Landstraßentempo. Die Automatik-Version gönnt sich 4,7 bis 4,9 l/100 km, die handgeschaltete 5,1 bis 5,4 Liter.

Beim 2,0-Liter-Turbodiesel können Sie zwischen 116, 150 und 200 PS wählen. Je nach Motorisierung beschleunigt der Audi in 6,8 bis 10,1 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 210 und 250 km/h.

Den geringsten Verbrauch schafft der 30 TDI mit 116 PS und Automatik: Nur 3,8 bis 3,9 l/100 km sind es. Das 200 PS starke Top-Modell 40 TDI kann da mit 4,7 bis 4,9 Litern nicht mithalten.

Häufig wird einer Limousine nur eine Fähigkeit zugesprochen: ihr gutes Aussehen. Die kantige Heckgestaltung sagt vielen Käufer:innen mehr zu als das rundere Fließ- bzw. Kombiheck.

Beim A3 bietet dieser Fahrzeugtyp jedoch auch rein praktisch Vorteile. Er hat nämlich mehr Platz im Kofferraum. Dadurch ist der Wagen zwar etwas länger, doch die 15 Zentimeter dürften nicht sonderlich ins Gewicht fallen. Höchstens wenn der Parkplatz so klein ist, dass ein paar Zentimeter das Zünglein an der Waage bilden.

Die 425 Liter Kofferraumvolumen können sich jedenfalls sehen lassen. Die hintere Sitzbank kann zudem auch umgeklappt werden, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen, was sehr praktisch sein kann, wenn größere Gegenstände transportiert werden müssen

Wer etwas mehr Gas geben möchte, kann den A3 auch als Kompaktsportler bestellen. Dann kommt der Wagen mit etwa 250 km/h Höchstgeschwindigkeit und 310 PS. In der Limousinen-Variante verkleinert sich der Stauraum um 100 Liter, beim Sportback sind es 55 Liter. Endergebnis: 325 Liter Platz im Kofferraum. Das ist für einen Sportwagen nicht unbedingt wenig.

Aller guten Dinge sind vier. Zumindest bei der Audi A3 Limousine. Die gibt es nämlich in vier Ausstattungsvarianten: Standard, Advanced, S Line und Edition One.

Standardausstattung

Die Standardausstattung der A3 Limousine umfasst 16-Zoll Leichtmetallrädern, einem Frontspoiler, 6 Lautsprechern und einem Spurverlassenswarner.

Advanced

Die Advanced-Ausführung kommt mit 17-Zoll Leichtmetallrädern, einem Frontspoiler, ein Diffusor am Heck sowie einem digitalen Kombiinstrument.

S Line

Das sportliche S-Line Design überzeugt mit 17-Zoll Leichtmetallrädern, einem Sportfahrwerk, einem Frontspoiler, einer Einparkhilfe und einem S-Stoßfänger hinten.