Volvo Elektroauto kaufen: Aktuelle Modelle & Preise

Aktuelle Volvo Elektro-Modelle

Volvo, die Marke steht an sich für reduziertes Design und hohe Fahrgastsicherheit. In den vergangenen Jahren haben sich die Schweden auch hin zum E-Auto-Hersteller entwickelt - den Anfang machte 2019 der Volvo XC40 Recharge, das erste vollelektrische Modell der Marke. Es basiert auf dem gewöhnlichen XC40 mit Verbrennermotor, wurde aber auf E-Antrieb umgerüstet.

Um dem ehrgeizigen Ziel, ab 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen, nachzukommen, hat Volvo inzwischen weitere E-Modelle auf den Markt gebracht. Die Marke konzentriert sich dabei bisher auf das gefragte SUV-Segment: Mit dem EX30 bietet Volvo ein Kompakt-SUV als Einstieg, mit dem EX90 einen 7-Sitzer für Kind und Kegel. Dazwischen reiht sich das schicke SUV-Coupé C40 Recharge ein.

Volvo Elektro-SUVs

Der Volvo XC40 Recharge ist Volvos erster vollständig elektrischer SUV und repräsentiert einen Meilenstein in der Elektromobilitätsstrategie des Unternehmens. Er wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die zusammen eine Leistung von 408 PS erzeugen und den SUV in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Mit einer ordentlichen Batteriekapazität von 78 kWh bietet der XC40 Recharge eine Reichweite von 400 Kilometern nach WLTP-Standard. Das Fahrzeug verfügt zudem über ein modernes Infotainmentsystem, das auf Googles Android OS basiert.

Der Volvo C40 Recharge markiert einen weiteren Schritt in Volvos Engagement für eine emissionsfreie Zukunft. Er ist ein vollelektrisches SUV-Coupé, das modernes Design mit hoher Funktionalität verbindet. Zur Wahl stehen eine Dual-Motor-Version mit 408 PS und eine Single-Motor-Variante mit 231 PS. Die Reichweite liegt modellabhängig zwischen 420 und 440 Kilometern. Und wie schnell lädt das SUV-Coupé? 150 kW beträgt die maximale Ladeleistung - damit ist der Volvo nach 40 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen.

Das luxuriöseste SUV der Schweden hört auf den Namen Volvo EX90. Auf über 5 Metern Länge stehen ganze sieben Sitze zur Verfügung. Wahlweise 408 oder 517 PS sorgen dafür, dass Sie das hohe Gewicht von 2,8 Tonnen kaum bemerken. Eine großen Anteil am Fahrzeuggewicht trägt natürlich die Batterie, die mit äußerst großzügigen 111 kWh aber zumindest eine durchschnittliche Reichweite von 585 Kilometern verspricht. Geladen wird am Schnelllader mit bis zu 250 kW, wodurch die Batterie bereits nach 30 Minuten wieder auf 80 Prozent aufgeladen sein soll.

Das Gegenstück zum EX90 bildet quasi der EX30, das Elektro-Einstiegsmodell der Schweden. Doch nicht falsch verstehen: Auch der Kleinste ist vollgestopft mit modernster Technik - nur auf weniger Raum (4,23 Meter lang). Bereits die 272-PS-Variante schiebt ordentlich nach vorne, mit der 428 PS starken Top-Version beschleunigen Sie in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweiten bewegen sich je nach Batterie und Motor zwischen 344 und 480 Kilometern. Interessant: Der EX30 ist eng verwandt mit dem smart #1 - hinter beiden steckt der chinesische Autobauer Geely, der Volvo Cars bereits 2010 übernommen hat. Der smart #1 geht auf ein Joint Venture zwischen Mercedes und Geely zurück.

Zukünftige E-Autos von Volvo

Volvo hat sich klar zum Ziel gesetzt, eine Vorreiterrolle bei der Transformation zur Elektromobilität zu übernehmen. Bis 2030 beabsichtigt das Unternehmen, ausschließlich vollelektrische Autos zu verkaufen. So plant die Marke, in den nächsten Jahren mehrere Elektromodelle auf den Markt zu bringen, um eine breite Palette von Optionen für Kund:innen anzubieten.

Bekannt ist, dass die Schweden sich auch außerhalb des SUV-Segments Marktanteile sichern wollen. So hat Volvo den vollelektrischen Van EM90 angekündigt. Mit Panoramadach und luftigem Innenraum soll das Modell ein Wohnzimmer auf Rädern werden.

Des Weiteren wird es höchstwahrscheinlich eine Elektro-Version des bisherigen XC60 geben. Und auch die Limousinen S60 und S90 sollen elektrifiziert werden - die Kombis V60 und V90 könnten dabei aber auf der Strecke bleiben.

Um den Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen, hat Volvo auch in die Entwicklung und den Ausbau von Ladeinfrastruktur investierst.