VW T-Roc Fahreindrücke: Warum dieses langweilige Golf-SUV viel öfter gekauft wird, als es sollte
19. März 2025 von Timon Werner-Pachmayr
Dein Weg zum neuen Auto
Der VW T-Roc: Ist er das beste kleine SUV, das du dir holen kannst? Es gibt viele SUVs da draußen, aber dieses hier hat einen gewissen Charme, der dich erst einmal anzieht, bevor du hinter das Geheimnis seines Erfolgs blickst.
Der T-Roc ist ein Golf für alle, die nicht so tief auf der Straße sitzen wollen. Mit einem kleinen Anstieg an Höhe und einem knackigen Design holt er sich die Blicke, auch wenn er mehr ein Golf auf Stelzen ist als ein echtes Abenteuerfahrzeug.
Das Design des T-Roc ist zwar nicht unbedingt ein Hingucker, aber es ist definitiv frischer als der klassische Golf. Mit seinen scharfen Linien und der Wahl zwischen Zweifarb-Lackierungen wie „Energetic Orange“ oder „Kurkumagelb“ hat VW ein Auto geschaffen, das besonders bei der jüngeren Kundschaft gut ankommt.
Doch sei ehrlich, das ist kein wildes SUV, sondern ein praktisches Auto mit einer gewissen jugendlichen Ausstrahlung – etwas für Leute, die sich noch ein bisschen vom grauen Einheitsbrei der Kompaktwagen abheben wollen.
Der Innenraum des T-Roc ist typisch VW: funktional, aber mit einem kleinen Twist. Zwar gibt es coole Ausstattungslinien wie „Style“, die mit farblich abgestimmten Details daherkommen, aber insgesamt fühlt sich der Innenraum eher spartanisch an. Harter Kunststoff wohin das Auge reicht, und die Liebe zum Detail ist nicht gerade groß.
Wer auf Luxus hofft, wird hier enttäuscht – aber dafür bekommt man einen übersichtlichen Innenraum, der mit modernem Infotainment und einem klaren, gut strukturierten Cockpit daherkommt.
Mit einer höheren Sitzposition und einem insgesamt recht kompakten Design ist der T-Roc durchaus praktisch im Alltag. Doch große Platzverhältnisse solltest du nicht erwarten. Auf der Rückbank geht es eng zu, und der Kofferraum bietet mit 445 Litern auch keine Rekordwerte. Das Volumen kann sogar schrumpfen, je nachdem, wie du den Boden verstellst. Hier gibt es SUVs, die mehr bieten, aber für den Alltag reicht der Platz locker aus.
Unter der Haube kannst du zwischen verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren wählen, aber Hybrid oder E-Antrieb? Fehlanzeige. Der 1,5-Liter-Benziner mit 150 PS ist ausreichend, aber in Sachen Fahrspaß gibt es bessere Optionen. Der T-Roc ist agil und spritzig, auch wenn der Frontantrieb bei hohen Geschwindigkeiten und bei feuchten Bedingungen Schwierigkeiten mit der Traktion hat. Im Sportmodus wird er zwar ein bisschen lebendiger, aber er wird nie ein Rennwagen. Und ja, der Diesel braucht bei realistischen Fahrbedingungen auch mehr als die versprochenen 5 Liter pro 100 km.
Der T-Roc ist definitiv kein schlechtes Auto. Es bietet viele praktische Vorteile, ist aber nicht unbedingt das aufregendste SUV auf dem Markt. Für den alltäglichen Gebrauch, besonders in der Stadt, ist er eine solide Wahl – aber wenn du mehr willst, musst du wohl nach anderen Optionen suchen. Er ist ein guter Kompromiss aus Komfort und Stil, aber er setzt keine Maßstäbe.
Der Preis für den VW T-Roc geht von 27.850 € bis hin zu stolzen 45.820 €, was für ein Auto dieser Klasse richtig happig ist. Das Basismodell gibt’s für schmale 21.621 € bei Kauf oder im Leasing ab monatlich 189 €.