Technische Daten, Maße und Ausstattung des Opel Grandland Modells

Der Innenraum des Grandland wirkt modern, großzügig bemessen und qualitativ auch wertig ausgestattet. Sowohl vorn als auch hinten ist genügend Bein- und Kopffreiheit vorhanden, wobei die Sitzbank hinten jedoch zu niedrig positioniert ist: Mit einer noch recht gängigen Größe von 1,80 Meter schweben die Oberschenkel schon komplett unbequem in der Luft.

Aber rein von den Innenmaßen ist der Opel Grandland sowohl geräumiger als der Volvo XC40 als auch der auf derselben Plattform basierende Peugeot 3008.

Auch die hohe Seitenlinie der Fenster hinten ist absolut unschön, man fühlt sich eingesperrt hinten. Nicht zuletzt schränkt das auch entsprechend die Rundumsicht ein.

Der Kofferraum des Opel Grandland ist wirklich reichlich groß. Die etwas störende Ladekante ist vom Vorgänger mit dem “X” im Namen (“Opel Grandland X”) erhalten geblieben, ist aber auch kein dramatisch ungewohntes Ärgernis.

Der Kofferraum ist tatsächlich größer als der des BMW X1 (505-1.550 Liter), jedoch etwas kleiner als jener des VW Tiguan (615-1.655 Liter).

Wichtig und sinnvoll ist die Umklappbarkeit der geteilten Rückbank, das funktioniert und macht Sinn. Noch schöner wäre natürlich, wenn die Rückbank auch verschiebbar wäre, aber das recht faire Preis-Leistungs-Verhältnis muss ja auch irgendwie zustande kommen.

Sowohl Benziner als auch Diesel als auch die Plug-in-Hybride verbrauchten im realen Fahrbetrieb definitiv mehr Kraftstoff und/oder Strom als vom Hersteller angegeben - aber das ist bekanntlich auch bei den allermeisten anderen Modellen und Herstellern nach wie ernüchternde Realität. Der Stromverbrauch des Hybrid4 lag bei der Überlandfahrt bei rund 23 kWh/100 km, der Durchschnittsverbrauch an Benzin schwankte zwischen 2,5 und 3,5 Liter statt der vom Hersteller versprochenen 1,2 bis 1,7 Liter.

Die Rekuperation dagegen klappte aber gut: In der Einstellung “B” wachsen die elektrisch verfügbaren Kilometer zusehends, wenn man den “Zauberschalter” e-Save nutzt: Hierüber ist einstellbar, ob der Akku bis auf 10 Kilometer oder 20 Kilometer Reichweite verbraucht werden darf oder ob er immer maximal voll geladen bleiben soll, um sich den Strom für innerorts aufzusparen beispielsweise.

Gewicht

Beim Gewicht präsentiert sich der Opel Grandland noch ziemlich leicht. Der VW Tiguan ist mit 1.512-1.715 Kilogramm deutlich schwerer als der Opel Grandland.

Anhängelast

Ein VW Tiguan darf bis zu 1.600 Kilogramm gebremst als Anhängelast ziehen. Was eher noch der unteren Marge im Segment der größeren Kompakt-SUV entspricht: BMW X1 und Audi Q3 dürfen sogar bis zu 2 Tonnen an den Haken nehmen. Bei den ungebremsten Anhängelasten fällt diese Schwäche des Grandland weniger ins Gewicht, hier handelt es sich nur um 20 bis 30 Kilo mehr, die BMW X1 und Audi Q3 schaffen.