Technische Daten, Maße und Ausstattung des Hyundai i20 Modells

Auch wenn sich heute Kleinwagen auf dem Niveau der Abmessungen der früheren Kompaktklasse bewegen, kann das im Innenraum zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen führen. Mit 99 Zentimeter Kopfraum vorne bietet der Hyundai i20 genug Platz für großgewachsene Fahrer:innen. Auch die Innenbreite ist mit 1,40 Meter überraschend üppig. Das kann nur der VW Polo besser, hier sind drei Zentimeter mehr Luft nach oben, die Innenbreite übertrifft den i20 ebenfalls um drei Zentimeter. Opel Corsa und Ford Fiesta fühlen sich vorn beengter an, die Beinauflage des Renault Clio ist zudem recht kurz. Die Unterschiede fallen in der Praxis aber nur gering aus.

Ganz anders auf der Rückbank. Dort können im Renault Clio und Opel Corsa auf Dauer eigentlich nur Kinder und nicht allzu große Erwachsene mitfahren. Im Ford Fiesta leidet zusätzlich das Raumgefühl unter der abfallenden Dachlinie. Besser können das Hyundai i20 und VW Polo, die ihren Passagier:innen denselben Kopfraum von 96 Zentimetern lassen.

Wenn es um den Kofferraum geht, ist beim Hyundai i20 vor allem die Motorisierung wichtig. Bei den konventionellen Benzinern ist mit einem Volumen von 352 Liter durchaus ein Wochenendausflug möglich. Damit ist er genau einen Liter größer als der Branchenprimus VW Polo, mehr fasst nur der Renault Clio mit 391 Liter. Geht es um den maximalen Laderaum, macht dem Hyundai i20 keiner etwas vor. Er ist mit 1.165 Liter deutlich größer als Clio (1.096 Liter), Polo (1.125 Liter) oder auch Corsa (309 bis 1.081 Liter) und Fiesta (292 bis 1.093 Liter).

Wieviel Benzin der Hyundai i20 verbraucht, ist abhängig von seiner Motorisierung. Groß ist der Unterschied aber nicht. Laut Hersteller liegt der Verbrauch der Motoren kombiniert und nach WLTP-Standard zwischen 5,1 und 5,8 Liter - die Top-Version i20 N (7,0 Liter) ausgenommen.

Am sparsamsten ist die 100-PS-Version mit Handschaltung, zumindest laut Papier. Zwischen 5,1 und 5,6 l/100 km liegt der Verbrauch. Die Automatik-Variante gönnt sich 5,3 bis 5,8 Liter. Mit 5,3 bis 5,7 l/100 km ist die zweite Motorisierung, der 79 PS starke 1,2-Liter-Vierzylinder, angegeben.

Gewicht

Auch wenn es um das Leergewicht geht, liegen die vier Kleinwagen nah beieinander. Je nach Motorisierung und Konfiguration bringt der Hyundai i20 zwischen einer und 1,3 Tonnen auf die Waage. Clio, Polo, Fiesta und Corsa pendeln sich mit ihren unterschiedlichen Modellen auch in diesem Bereich ein. Am leichtesten sind die Basisversionen von Hyundai i20 und Opel Corsa, die etwa eine Tonne wiegen.

Anhängelast

Das geringe Gewicht sorgt auch dafür, dass sich Kleinwagen nur bedingt als Zugmaschinen eignen. Für einen Fahrradaufsatz oder einen kleinen Caravan reicht es aber allemal. Ungebremst entwickelt der Renault Clio mit bis zu 550 Kilogramm am meisten Zugkraft, der Hyundai i20 schafft 450 Kilogramm.

Gebremst liegt der südkoreanische Kleinwagen mit maximal 1.110 Kilogramm (i20 N/204 PS) vorn (Renault Clio: 900 Kilogramm), mehr schafft nur der VW Polo mit einer Anhängelast von 1.200 Kilogramm.

Jedoch: Der Hyundai i20 mit 79 PS zieht gebremst nur 610 Kilogramm, bei der 100-PS-Version sind es 910 Kilo.