Technische Daten, Maße und Ausstattung des Alfa Romeo Junior Ibrida Modells

Im Alfa Romeo Junior Ibrida gibt es fünf Sitzplätze, von denen vier gut nutzbar sind. Die Kopffreiheit ist auf allen Positionen sehr gut, im Fond ist aber wenig Raum für die Knie. Das liegt am für die Fahrzeugmaße des SUVs großen Kofferraum. Er fasst mehr als 400 Liter und lässt sich im Verhältnis 60:40 umlegen. Dann erweitert sich der Stauraum auf fast 1.300 Liter. Damit hängt der Alfa Romeo unter anderem den Audi Q2 ab, der beim maximalen Ladevolumen weit hinter dem Junior bleibt. Noch mehr passt in den VW T-Roc, der das italienische SUV hinter sich lässt. Das gilt auch für den Peugeot 2008, der das größte Ladevolumen mit umgelegter Rückbank besitzt. Sowohl VW, Peugeot als auch Audi bieten Reisenden fünf Sitzplätze.

Im Alfa Romeo Junior Ibrida kommt ein spezielles sechsstufiges elektrisches Automatikgetriebe zum Einsatz, das auch in der Hybrid-Version des Peugeot 2008 verbaut ist - es handelt sich um den gleichen Motor. Aus diesem Grund ist auch der Tankinhalt von etwas mehr als 44 Liter identisch. Der Verbrauch des Alfa Romeo Junior Ibrida liegt bei etwa fünf Liter auf 100 Kilometer, der Peugeot genehmigt sich minimal weniger. VW und Audi stellen dem ein wahres Sammelsurium an Motorisierungen gegenüber, die entweder per Automatik oder Handschaltung angetrieben werden. Am vergleichbarsten sind der T-Roc 1.0 TSI und der Q2 30 TSFI, die beide etwas mehr verbrauchen. Beim Tankinhalt liegen sowohl VW als auch Audi vor dem Alfa.

Gewicht

Kleinwagen, keine schweren Batterien - der Alfa Romeo Junior gehört im heutigen Auto-Alltag zu den Leichtgewichten. Das SUV bleibt unter 1.400 Kilogramm und steht im Vergleich mit seinen Konkurrenten gut da, hat der Junior doch schließlich noch einen elektrischen Extra-Motor samt Batterie an Bord. Das zulässige Gesamtgewicht des SUVs beträgt etwa 1.800 Kilogramm. Wenig überraschend gibt es im Vergleich zum Peugeot 2008, den es mit dem gleichen Hybridmotor gibt, kaum Unterschiede. VW T-Roc und Audi Q2 werden konventionell angetrieben, weshalb sie ein bisschen weniger auf die Waage bringen. Nur das zulässige Gesamtgewicht des Audi Q2 liegt über allen anderen Modellen.

Anhängelast

Kleinwagen, egal ob SUV oder nicht, sind meist keine besonders potenten Zugmaschinen. Das zeigt sich auch beim Alfa Romeo Junior Ibrida. Die ungebremste Anhängelast gibt der Hersteller nicht an, die gebremste liegt bei etwa 1.100 Kilogramm. Das ist nicht sehr viel, aber mehr als bei den elektrischen Modellen des Juniors, die gar nicht für das Ziehen eines Anhängers zugelassen sind. Der Peugeot 2008 kommt wieder auf denselben Wert wie der Alfa, hier gibt Stellantis aber auch eine ungebremste Anhängelast von etwa 700 Kilogramm an. VW T-Roc und Audi Q2 hängen in dieser Kategorie beide den Alfa Romeo Junior Ibrida ab.