Technische Daten, Maße und Ausstattung des Toyota Proace City Verso Modells

Wie viel Kopfraum und Innenbreite die Kundschaft erhält, möchte Toyota wohl nicht verraten. Hierüber lassen sich keine Daten finden. Gut, dass bereits die Außenabmessung eine ungefähre Beurteilung erlauben. Bei einer Höhe von 1,80 (L1) oder 1,80 (L2) Metern dürfte sowohl hinten als auch vorne ausreichend Kopfraum für Mitfahrende vorhanden sein. Kombimodelle sind oft nur 1,47 Meter hoch und bieten trotzdem etwa einen Meter Kopfraum.

Gleiches gilt auch für die Innenbreite. Ein Modell, das 1,84 Meter Breite misst, bietet natürlich auch ausreichend Raum für Mitfahrende. Hier kann getrost der Mittelsitz auf der ersten Rückbank besetzt werden, ohne dass es unangenehm kuschelig für alle Beteiligten wird.

Das Kofferraumvolumen hängt von der Konfiguration des Wagens ab. Je nachdem, ob die Kundschaft das Modell mit einfacher oder etwas größerer Länge bestellt, ist mehr Platz für Mitreisende und das zugehörige Gepäck vorhanden. Gerade Kund:innen, die gerne sieben Sitze in die Karosserie quetschen wollen, sollten das längere Modell wählen.

Bei Länge 1 sind mit umgeklappter dritter Rückbank nur noch 571 Liter Kofferraumvolumen übrig, bei Länge 2 sind es immerhin 806 Liter. Sind die Sitze nicht umgeklappt, bleiben lediglich 65 Liter (L1) bzw. 209 bis 322 Liter (L2) übrig.

Und die Konkurrenz? Der Peugeot Rifter gibt hier im Grunde die gleichen Werte an. In der XL-Variante stellt das Modell 806 bis 2.693 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Wählt die Kundschaft den Wagen mit Standardlänge, sind es 571 bis 2.126 Liter.

Besonders attraktiv ist der Gepäckraum des Toyota Proace City Verso, wenn ihn die Kundschaft mit fünf Sitzen bestellt. Hier erhält sie bereits mit stehenden Sitzen 641 (L1) oder 912 Liter (L2) Platz.  Ist die zweite Sitzreihe umgeklappt, sind es 1.414 Liter (L1) bzw. 1.672 Liter (L2).

Hochdachkombis sind meist keine Leichtgewichte. Gerade, wer die Modelle mit langem Radstand bestellt, muss sich auf recht hohe Verbrauchswerte einstellen. Um den Autos doch etwas Sparsamkeit zu verleihen, werden sie gerne mit Dieselmotoren ausgestattet. Dann ist der Verbrauch etwa 2 l/100km geringer.

Im Vergleich mit der Konkurrenz schneiden die Werte des Toyotas dennoch ziemlich gut ab. Der kombinierte NEFZ-Verbrauch bewegt sich beim Diesel zwischen 4,1 und 4,3 l/100 km, beim Benziner zwischen 5,3 und 5,6 Liter.

Der Opel Combo Life liegt kombiniert bei 7,2 bis 7,3 Litern Benzin und 5,1 bis 5,7 Litern Diesel. Etwas sparsamer unterwegs ist der Peugeot Rifter. Dieser verbraucht etwa 5,4 bis 5,5 Liter Benzin und 4,2 bis 4,3 Liter Diesel kombiniert.

Der Kraftstofftank des Toyota fasst beim Diesel 50 Liter, beim Benziner sind es 11 Liter mehr.

Gewicht

Wie handlich sich ein Auto fährt, hängt neben dem Wendekreis auch mit dem Gewicht zusammen. Der Toyota Proace City Verso bringt 1.366 bis 1.708 Kilogramm auf die Waage.

Damit ist das Modell etwas leichter als der Peugeot Rifter. Dieser gibt 1.505 bis 1.777 Kilogramm an. Im Schnitt etwas weniger wiegt der Combo Life. Dieses Modell soll 1.441 bis 1.615 Kilogramm auf die Waage bringen.

Interessanter als das Leergewicht finden wir das zulässige Gesamtgewicht. Wie viel darf der Hochdachkombi stemmen? Der Toyota Proace City Verso legt die Messlatte mit seinen 2.050 bis 2.310 Kilogramm ziemlich hoch.

Der Combo Life verzeichnet ähnlich Werte, der Berlingo schafft mit seinen 2.290 bis 2.440 Kilogramm sogar etwas mehr.

Anhängelast

Widmen wir uns nun der Anhängelast. 720 bis 750 Kilogramm ungebremst sind normal, mit den 950 bis 1.450 Kilogramm gebremst liegt der Proace City Verso im Durchschnitt. Der Opel Combo Life bietet 1.000 bis 1.500 Kilogramm gebremst, beim VW Caddy sind es 1.100 bis 1.500 Kilogramm gebremst.

Positiv fällt beim Proace City Verso auch die Dachlast auf. 75 Kilogramm sind hier die Norm. Mit seinen 100 bis 150 Kilogramm liegt das Modell deutlich über diesem Wert. VW Caddy, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo und Opel Combo Life geben hier etwa 100 Kilogramm an.