Technische Daten, Maße und Ausstattung des Skoda Scala Modells

467 Liter Kofferraumvolumen und 1.410 Liter mit umgeklappten Sitzen hat der Skoda Scala. Das ist gar nicht so schlecht für einen Kompaktwagen. Ein Blick auf die Konkurrenz verrät, hier ist der Scala ganz schön gut dabei! Der Kia Ceed bietet gerademal 395 Liter ohne umgeklappte Sitze und 1.291 Liter mit. Genauso stinkt auch der Opel Astra mit 370 Litern ohne und 1.210 Litern mit umgeklappten Sitzen gegen den Scala ab. Der SEAT Leon rückt da schon etwas näher, kann den Scala aber mit seinen 380 Litern und 1.301 Litern auch nicht überbieten. Trotzdem ist der Škoda Scala nicht ganz allein an der Spitze. Der Peugeot 308 rückt ihm mit 420 Litern und 1.228 langsam auf die Pelle.

Um den sportlichen Look zu unterstreichen, wurde der Škoda Scala mit einem Fließheck ausgestattet. Dieses stylische Merkmal verleiht dem Auto zwar einen sportlichen Look, führt aber auch zu einem Kopfhöhenunterschied von 4,8 Zentimetern zwischen vorne und hinten. Diese Zentimeter sind aber auch bei der Konkurrenz zu finden. Beim Peugeot handelt es sich um einen Unterschied von gerade einmal 2,1 Zentimeter.

Die Innenbreite wird nach hinten um 1 Zentimeter schmaler, im Vergleich zur Konkurrenz ist das ganz schön wenig. Der Peugeot 308 weist hier einen Unterschied von 2,8 Zentimetern auf. Genauso sieht es auch beim SEAT Leon aus, der 1,9 Zentimeter Unterschied aufweist.

Nun zum Tankvolumen. Auch wenn Kompaktwagen häufig hauptsächlich für Stadtfahrten verwendet werden, sind auch längere Reisen durchaus möglich. 50 Liter Tankinhalt bringen einen schnell mal von Stuttgart nach Leipzig und wieder zurück – je nach Verkehrslage natürlich. Für Kompaktwagen ist dieser Wert aber keine Besonderheit. Der Hyundai i30 kommt auch mit 50 Litern, der Peugeot 308 sogar mit 53,5 Litern. Der SEAT Leon hingegen bietet nur 45 Litern Platz.

Doch wie lange das Auto mit einer Tankfüllung fahren kann, hängt natürlich nicht nur von dem Tankvolumen und der Verkehrslage ab, sondern vor allem vom Verbrauch. Beim Škoda Scala können Fahrer:innen zwischen Benzin-, Diesel- und Erdgasantrieb entscheiden. Dabei liegt der kombinierte Verbrauch dann zwischen 3,4 und 5,1 Litern. Ein Blick auf die Konkurrenz verrät: Das sind normale Werte. Der Peugeot pendelt auch zwischen 3,6 und 4,7 Litern. Ziemlich verbrauchsintensive Motoren hat der Hyundai i30 zu bieten, dessen Werte sich zwischen 4,1 und 5,9 Litern bewegen.

Gewicht

Auch wenn nur die wenigsten in Betracht ziehen dürften, einen Kompaktwagen mit einem Hänger auszustatten, ist die Betrachtung der Gewichte sinnvoll. Das Leergewicht des Škoda Scala liegt zwischen 1.192 und 1.482 Kilogramm. Damit liegt der Wagen ziemlich im Durchschnitt. Der Opel Astra bringt zwar nur maximal 1.465 Kilogramm auf die Waage, dafür ist der Hyundai i30 mit 1.581 Kilogramm ein echtes Schwergewicht. Im gleichen Hause steht der Scala jedoch dem Leichtgewicht SEAT Leon gegenüber, der nur maximal 1.330 Kilogramm wiegt.

Anhängelast

Doch ein leichter Wagen ist nicht immer der praktischste. Häufig bedeutet geringes Leergewicht auch weniger Anhängelast und weniger zulässiges Gesamtgewicht. Während der Škoda Scala 1.620 bis 1.782 Kilogramm stemmen kann, schafft der Hyundai i30 1.750 bis 1.930 Kilogramm. Beim SEAT Leon stimmt dieses Verhältnis jedoch nicht. Das Leichtgewicht schafft  zwischen 1.750 und 1.870 Kilogramm.

Bei der ungebremsten Anhängelast sieht es allerdings schon etwas anders aus: der Scala kommt mit 590 bis 660 Kilogramm ungebremst, der Hyundai i30 mit 600 bis 650 Kilogramm. Seine maximale ungebremste Anhängelast liegt somit sogar 10 Kilogramm unter dem leichteren Peugeot. Ein Blick auf den SEAT: auch er schafft maximal 660 Kilogramm ungebremst und liegt somit mit dem Scala gleichauf. Mehr Zugkraft hat der Opel Astra, der mit 680 Kilogramm glänzt.

Fast wichtiger als die ungebremste Anhängelast ist aber die gebremste. Der Scala schafft hier 1.150 bis 1.250 Kilogramm, der SEAT Leon 1.100 bis 1.500 Kilogramm, der Hyundai 1.200 bis 1.500 Kilogramm. Damit bildet der Scala hier das Schlusslicht.