Technische Daten, Maße und Ausstattung des Skoda Octavia RS Modells

Bei der Raumausnutzung war Škoda in den vergangenen Jahren kaum zu übertreffen. Das hat sich auch nicht in der aktuellen Generation des Škoda Octavia RS geändert. Zwar ist das Auto im Vergleich zur Vorgängergeneration kaum gewachsen, doch dafür wurden durch schmalere Türverkleidungen und ein weniger wuchtiges Armaturenbrett noch einmal ein paar Zentimeter geschunden.

Das führt zu üppigen Platzverhältnissen vorn. Ein Kopfraum von 1,04 Meter lässt Personen bis 2,10 Meter erhobenen Hauptes sitzen. Zumindest theoretisch, der Beinraum schränkt dies ein wenig ein, aber bis 1,95 Meter vorne gibt es keine Beschwerden.

Toppen kann das der Cupra Leon Sportstourer, bei dem bis zu einer Körpergröße von 2,05 Meter Platz ist. Das Platzangebot in der zweiten Reihe ist beim Škoda Octavia RS zwar nicht ganz so üppig wie vorne, dürfte aber die meisten Reisenden zufrieden stellen. Erst ab 1,95 Meter berühren die Knie die Rücklehnen der Vordersitze, die Kopfhöhe reicht für dieselbe Größe.

Dem Cupra Leon Sportstourer muss sich der Škoda Octavia RS trotzdem geschlagen geben. Hier sitzt es sich hinten bis zu zwei Meter Körpergröße bequem.

Wenn es um den Kofferraum geht, konnte die Konkurrenz bisher nur vor dem Škoda Octavia in Ehrfurcht zurückweichen: Der war stets der Primus in der Kompaktklasse. Das liegt zum einen natürlich daran, dass kaum ein Hersteller noch eine Limousine in dieser Kategorie baut, erst recht nicht im Fall seiner topmotorisierten Fahrzeuge. So fasst der Kofferraum des VW Golf GTI beispielsweise nur 374 bis 1.230 Liter - der des Škoda Octavia RS 600 bis 1.555 Liter.

Doch wie heißt es so schön: Die Konkurrenz schläft nicht, vor allem wenn es um Kombis geht. Der Seat Cupra Leon Sportstourer hat deutlich aufgeholt: Er schafft 620 bis 1.600 Liter. Auch ein Kia Ceed SW lädt zwischen 625 und 1.694 Liter - allerdings gibt es ihn nur mit maximal 160 PS.

Primus bleibt der Škoda Octavia RS Combi mit 640 bis 1.700 Liter. Das muss in dieser Klasse erstmal jemand überbieten. Achtung allerdings bei den Plug-in Hybrid-Modellen, die verlieren aufgrund der zusätzlichen Batterien etwas an Stauraum. Sowohl bei Limousine als auch beim Kombi sind es etwa 150 Liter weniger.

Den kleinsten Kraftstofftank besitzen die Plug-in-Hybrid-Modelle mit 41,5 Liter Fassungsvermögen, den größten die Dieselvarianten mit 56,5 Liter. Wobei der Škoda Octavia RS iV natürlich deutlich weniger verbraucht, wenn er häufig elektrisch gefahren wird. 1,5 Liter Benzin gibt der Hersteller an, was nur für Strecken gilt, die nicht sonderlich über der elektrischen Reichweite zwischen 63 und 68 Kilometer liegen.

Der Cupra Leon Sportstourer kann hier mithalten - kein Wunder, greifen doch beide auf dieselbe Motorenpalette von VW zurück. Den sportlichen Kombi gibt es als Plug-in Hybrid mit 204 PS (1,5 Liter) oder 245 PS (1,6 Liter). Die elektrische Reichweite ist mit 67 bis 70 Kilometer sogar noch ein kleines bisschen besser.

Die Benziner des Cupra Leon Sportstourer und des Škoda Octavia RS Combis verbrauchen genau 6,7 Liter auf 100 Kilometer, zumindest, wenn das Gaspedal nicht allzu rabiat beansprucht wird. Einen Diesel gibt es nur beim RS. Der Durchschnittsverbrauch von fünf Liter Kraftstoff ist bei einem Auto dieser Art mehr als akzeptabel.

Gewicht

Wie viel Gewicht der Škoda Octavia RS auf die Waage bringt, hängt davon ab, in welcher Motorisierung er geordert wird. Am leichtestens ist der Benziner mit 245 PS, der knapp 1,5 Tonnen wiegt. Das gilt sowohl für die Limousine als auch den Kombi.

Etwas schwerer sind mit mindestens 1,6 Tonnen die beiden Diesel-Modelle. Die Batterien des Plug-in Hybrid verbannen ihn ans hintere Ende der Motorisierungen des Škoda Octavia RS. Kombi und Stufenheck auf bis zu 1,8 Tonnen.

Der Cupra Leon Sportstourer ordnet sich in ähnlichen Dimensionen ein. Er wiegt mindestens 1,5 Tonnen, ist mit maximal 1,7 Tonnen aber etwas leichter.

Anhängelast

Auch wenn der RS der stärkste Octavia in der Modellpalette ist, beweist er beim Ziehen eines Anhängers seine Alltagstauglichkeit. Sowohl die Benziner als auch die Diesel erfüllen diesen Job mit Bestnoten.

Am stärksten ist die Allrad-Version des Selbstzünders, der gebremst eine Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm ziehen kann. Der Cupra Leon Sportstourer hat da das Nachsehen, er schafft maximal 1.700 Kilogramm, was vor allem daran liegt, dass es ihn nicht als Diesel gibt.

Vorsicht aber beim Plug-in-Hybrid Škoda Octavia RS iV: Er ist nicht für das Ziehen von Anhängern zugelassen.