Technische Daten, Maße und Ausstattung des Skoda Enyaq RS Modells

Der Škoda Enyaq RS iV und das Enyaq Coupé RS iV sind, bis auf ein paar Millimeter Differenz, gleich lang. Damit unterscheiden sich die Platzverhältnisse im Innenraum in der Beinfreiheit und Schulterfreiheit nicht. Die Ellbogenfreiheit ist im Enyaq RS iV sowohl vorne wie hinten mit 1.506 und 1.488 mm großzügig. 

Im Kopfraum besteht aber ein Unterschied. Im Enyaq RS iV fällt die Kopffreiheit mit 1.056 mm um fast vier Zentimeter geringer aus als im Enyaq Coupé RS iV, wo 1.095 mm geboten werden. Auf der Rückbank, wo man mehr Kopffreiheit erwartet, sind die Verhältnisse gleich mit 990 mm.

Egal, ob man sich für den Škoda Enyaq RS iV, seine gleich starke Coupévariante oder den schwächeren Škoda Enyaq iV 80 entscheidet, die Batterie verfügt immer über eine Kapazität von 82 kWh. 

Die tatsächlich nutzbare Nettokapazität liegt bei 77 kWh. Mit der steckt in der Batterie zwischen 494 und 512 km Reichweite, wenn der Verbrauch zwischen 15,1 und 21,7 kWh/100 km wie in der Werksangabe pendelt.

Die Reichweite ist damit etwas kürzer und der Verbrauch ganz leicht höher als im Enyaq Coupé RS iV, weil der Enyaq RS iV mit einem Cw-Wert von 0,265 etwas weniger windschnittig ist.

Gewicht

Mit 2,3 bis 2,4 Tonnen steht der Škoda Enyaq RS iV mit seinen zwei Elektromotoren und reichlich Zusatzausstattung nochmals mit mehr Gewicht auf der Waage als der Enyaq iV 80 mit einem Elektromotor und 2,1 bis 2,3 Tonnen Gewicht.

Das ist viel. Leicht ist wegen der schweren Batterie jedoch kein Elektroauto in dieser Größenklasse. Ein Ioniq 5 wiegt 1.905 bis 2.175 kg, ein Ford Mustang Mach-E 2.044 bis 2.257 kg und ein Audi Q4 50 e-tron quattro 2.210 kg. Allein der Akkupack trägt rund 500 kg zum Fahrzeuggewicht des Škoda Enyaq RS iV bei.

Anhängelast

Der Škoda Enyaq RS iV darf mit seinen zwei Motoren und der Kraft seiner 299 PS mehr als der 204 PS leistende Enyac iV 80 ziehen. 

Im Fall von ungebremsten Anhängern ist mit maximal 750 kg an der Anhängerkupplung noch alles gleich. Mit ungebremsten Anhängern geht mehr. Sind im Enyac iV 80 1.000 und 1.200 kg möglich, die der Enyac bei 8 % und 12 % Steigung ziehen darf, geht im RS iV mit maximal 1.200 und 1.400 kg etwas mehr. 

Damit eignet sich das Topmodell, obwohl der sportlichere Auftritt etwas anderes erwarten lässt, etwas besser zum Ziehen von Anhängern. Wobei auch hier die Regel gilt: Mit dem zusätzlichen Gewicht und dem Luftwiderstand des Anhängers steigt der Verbrauch stark und die Reichweite reduziert sich erheblich.