Technische Daten, Maße und Ausstattung des Renault Captur Modells

Die 12 Millimeter mehr Länge des neuen Captur wirken sich vor allem auf das Platzangebot im Innenraum aus. Vorne finden bis zu 1,95 Meter große Personen bequem Platz, die Sitze sind ausreichend verstellbar und komfortabel. Das Interieur wirkt großzügig und ansprechend, auch dank der durchdachten Materialauswahl.

Im Fond wird die Kopffreiheit durch die abfallende Dachlinie eingeschränkt, so dass größere Personen ab 1,90 Meter weniger Komfort genießen. Die Beinfreiheit ist dennoch ausreichend, vor allem dank der bis zu 16 Zentimeter verschiebbaren Rückbank, die je nach Bedarf mehr Platz für die Passagiere oder den Kofferraum schafft. Konkurrenten wie der Skoda Kamiq bieten eine ähnliche Variabilität, aber etwas weniger Flexibilität (14 Zentimeter Verschiebung). Im Vergleich zu enger geschnittenen Modellen wie dem VW T-Roc ist der Captur im Fond gut nutzbar.

Angenehm fällt auf, dass die Sitzposition im Fond nicht zu tief ist, wodurch der Kniewinkel angenehm bleibt. Dies ist beispielsweise beim Skoda Kamiq ein häufiger Kritikpunkt. Die verschiebbare Rücksitzbank und die ebene Ladefläche durch den doppelten Ladeboden machen den Captur besonders praktisch. Der Kofferraum fasst je nach Position der Rückbank 422 bis 536 Liter und bei umgeklappten Sitzen 1.275 Liter. Damit liegt er an der Spitze seines Segments. Zum Vergleich: Der Toyota C-HR bietet nur 377 Liter (maximal 1.160 Liter) und der Mazda CX-3 nur 350 bis 925 Liter. Der Skoda Kamiq kommt bei umgeklappter Rückbank auf 1.395 Liter, bei aufrechter Rücksitzbank sind es nur 400 Liter.

Praktische Details wie Haken im Kofferraum zum sicheren Verstauen von Taschen und eine niedrige Ladekante machen den Captur insgesamt zu einem alltagstauglichen Fahrzeug. Die durchdachte Innenraumgestaltung zeigt sich besonders im flexiblen Kofferraumkonzept und dem großzügigen Platzangebot im vorderen Bereich.

Der Renault Captur ist mit drei verschiedenen Motorisierungen erhältlich, die unterschiedliche Antriebs- und Getriebekonzepte bieten. Der Einstiegsmotor TCe 90 ist ein Dreizylinder-Benzinmotor mit 6-Gang-Schaltgetriebe, während der Mild-Hybrid 140 mit einem Vierzylinder-Benzinmotor ebenfalls mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Der E-Tech Full Hybrid 145 kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit Elektromotoren und nutzt ein kupplungsloses Multi-Mode-Automatikgetriebe. Die Verbrauchswerte variieren je nach Motorisierung: Die Benziner verbrauchen im kombinierten Zyklus zwischen 5,9 und 6,0 Liter auf 100 km, der Hybrid ist mit 4,6 bis 4,8 Litern noch effizienter. Die CO2-Emissionen liegen zwischen 104 g/km beim Hybrid und 134 g/km bei den Benzinern. Alle Modelle erfüllen die Abgasnorm Euro 6d.

Gewicht

Das Leergewicht des Renault Captur liegt je nach Motorisierung zwischen 1.227 und 1.432 Kilogramm. Dabei ist der TCe 90 mit dem geringsten Gewicht das leichteste Modell, während der E-Tech Full Hybrid 145 aufgrund der zusätzlichen Hybridtechnik das höchste Leergewicht aufweist. Das zulässige Gesamtgewicht variiert entsprechend zwischen 1.717 und 1.942 Kilogramm, so dass der Captur in allen Varianten eine hohe Flexibilität bei der Zuladung bietet.

Anhängelast

Die Anhängelast des Renault Captur hängt von der gewählten Motorisierung ab. Ungebremst dürfen alle Modelle bis zu 675 Kilogramm ziehen. Die gebremste Anhängelast liegt bei den Benzinern und dem Mildhybrid bei 1.200 Kilogramm, während der E-Tech Full Hybrid 145 mit 750 Kilogramm gebremst eine Einschränkung aufweist. Damit eignet sich der Captur vor allem in den Benzinvarianten für leichtere Anhänger oder den Alltagseinsatz.