Technische Daten, Maße und Ausstattung des Peugeot e-308 SW Modells

Das Plus von sechs Zentimeter Radstand und 27 Zentimeter Länge gegenüber dem fünftürigen Peugeot e-308 macht den Unterschied zwischen kompakt und geräumig. Im e-308 ist der Platz nicht knapp, aber im e-308 Kombi wird besonders im Fond und Gepäckraum mehr Platz geboten. Die Gepäckraumkapazität wächst je nach Sitzkonfiguration (Fünfsitzkonfiguration oder umgeklappte Rückbanklehne) um 187 bis 303 Liter.

Im direkten Konkurrenzumfeld steht der e-308 Kombi gut da. Der MG5 packt hinten 69 bis 207 Liter weniger ein und der Astra Electric Sports Tourer 32 Liter weniger bei fünf genutzten Sitzplätzen und 21 Liter weniger bei komplett flach gelegter Sitzbanklehne.

Was Verbrauch und Reichweite betrifft, sind die Unterschiede zum Peugeot e-308 Fünftürer und Opel Astra Electric Kombi kaum der Rede wert. Der Stromverbrauch des e-308 SW übersteigt den des e-308 mit durchschnittlich 15,1 bis 15,7 kWh/100 km lediglich um 0,1 bis 0,2 kWh. Der Opel Astra Electric Sports Tourer zieht aus der gleichen Batterie mit 54 kWh Bruttokapazität und 50,8 kWh Nettokapazität ähnlich wenig Strom wie der e-308 SW. Nur der MG5 genehmigt sich, obgleich er deutlich weniger wiegt, zwischen 2,4 und 2,7 kWh/100 km aus der Batterie, was aufzeigt, dass der Antrieb des Peugeot und Opel effizienter arbeitet.

Und die Reichweite? Sie reicht im Peugeot, Opel und MG im WLTP-Zyklus für ungefähr 400 km Reichweite. In der Realität ist der Aktionsradius zumeist um etwa 25 % kleiner.

Gewicht

Wer denkt, sich mit dem längeren Kombi für ein deutlich schwereres Fahrzeug zu entscheiden, kann das schlechte Gewissen gleich wieder abschalten. Der Gewichtsunterschied zwischen dem e-308 Kombi und dem e-308 Fünftürer beträgt, je nach Ausstattungslinie und Ausstattung, nur 15 bis 32 kg im Leergewicht.

Auch der konzerninterne Kontrahent, der Opel Astra Electric Sports Tourer, besitzt mit 31 bis 40 kg weniger auf der Waage, ein ähnliches Gewicht. Nur der Elektrokombi MG5 ist mit 229 bis 248 kg weniger Gewicht erheblich leichter als der Peugeot e-308 SW.

Anhängelast

Als Zugfahrzeug sollte man den Peugeot e-308 SW nicht einplanen. Peugeots 308er darf in seiner Kombiversion als Verbrenner und Plug-in Hybrid zwar bis zu 1.500 kg an den Haken nehmen, mit dem E-Motor aber gar keine Anhänger. Dies hat er mit seinem Kombivetter Opel Astra Electric Sports Tourer gemeinsam. Allein der MG5 darf leichte Anhänger ziehen, die gebremst oder ungebremst bis zu 500 kg wiegen dürfen, egal, ob man sich für den stärkeren oder schwächeren Motor entscheidet.