Technische Daten, Maße und Ausstattung des Peugeot 308 Modells

Die Fließheck-Form bietet sich im Kompakt-Segment an, weil so die Außenabmessungen überschaubar bleiben und trotzdem das Platzangebot im Innenraum des Peugeot 308 stimmt. Die hohe Dachlinie steht beinahe horizontal über dem Fond und wirkt sich positiv auf die Kopffreiheit auf der Rückbank aus.

Ordentliche 421 Liter schluckt der Kofferraum, beim Golf sind es nur 381 Liter. Wobei Sie bei der Plug-in-Hybrid-Version des Peugeot Abstriche machen müssen: Hier sind es nur noch 361 Liter.

Für viel Gepäck lassen sich die Rücksitze umklappen und der 308 kann bis unters Dach beladen werden, was mit einem Stufenheck nicht möglich wäre. So passen am Ende bis zu 1.323 Liter in den Kofferraum (VW Golf: 1.237 Liter). Der Plug-in schafft höchstens 1.271 Liter.

Wen wundert's - den größten Kraftstofftank haben die Benziner- (52 l) und Diesel-Varianten (53 l) vorzuweisen. Der Plug-in kann nur 40 Liter anbieten, was kein Problem sein sollte, solange man auch die Batterie lädt.

Die soll beim Plug-in mit 150 PS für eine Reichweite von bis zu 69 Kilometern reichen, beim 181-PS-Derivat sollen maximal 63 Kilometer rein elektrisch möglich sein.

Typisch für ein Hybridauto ist der kombinierte WLTP-Verbrauch äußerst niedrig: Peugeot gibt 1,1 bis 1,2 l/100 km an. Es kann nicht oft genug gesagt werden: Wer mit leerer Batterie durch die Gegend fährt, wird sich schnell über einen ganz anderen Verbrauchswert ärgern.

Der handgeschaltete 131-PS-Diesel genehmigt sich 4,3 bis 4,5 Liter (WLTP kombiniert), die Automatik-Version 4,5 bis 4,7 Liter. Und die Konkurrenz? Höchstens 3,8 Liter fließen kombiniert aus dem Diesel-Tank des VW Golf.

Der kleinste Peugeot-Benziner mit 110 PS (nur mit Handschaltung) schluckt 5,5 l/100 km. Bei der stärkeren Variante mit 131 PS sind es handgeschaltet 5,5 bis 5,7 Liter, mit Automatik 5,7 bis 5,9 Liter. Im Vergleich hat auch hier der Golf leicht die Nase vorn: Je nach Benziner-Modell verbraucht er kombiniert zwischen 4,5 und 5 Liter.

Gewicht

Das Leergewicht des Peugeot 308 liegt zwischen 1.329 und 1.708 Kilogramm. Am leichtesten sind die Benziner, bei denen sich die maximale Zuladung zwischen 441 und 487 Kilo bewegt. Bei den Plug-in-Versionen sind es zwischen 412 und 442 Kilo Zuladung.

Beim Leergewicht kann der Golf im Vergleich zum Peugeot punkten. Die einzelnen Modelle liegen nur zwischen 1.260 und 1.590 Kilogramm.

Anhängelast

Wer gerne in den Campingurlaub fährt, sollte vorher genau die Anhängelasten prüfen. Denn die Benzinerversionen dürfen nur zwischen 1.200 und 1.300 Kilogramm ziehen, während sich die Werte beim Diesel zwischen 1.550 und 1.600 Kilo bewegen. Der Plug-in darf maximal 1.500 Kilo an den Haken nehmen.

Auffällig ist die ungebremste Anhängelast, die bei vielen Herstellern sonst durchgehend 750 Kilo beträgt. Beim Peugeot trifft die Zahl nur auf den Plug-in-Hybrid zu. Beim Diesel sind nur 700 bzw. 710 Kilo erlaubt, beim Benziner zwischen 660 und 680 Kilo.