NIO Limousine: Infos & Preise aktueller Modelle

Aktuelle NIO Limousinen-Modelle

Die Automarke NIO, bekannt für ihre Pionierarbeit im Bereich der Elektromobilität, hat in den letzten Jahren beachtliche Fortschritte bei der Entwicklung ihrer Limousinen gemacht. Ihr erstes Modell, der NIO ET7, vorgestellt im Jahr 2021, setzte neue Standards in Sachen Leistung, Reichweite und Technologie.

NIOs Engagement für Innovation und Qualität, gepaart mit Fokus auf Nachhaltigkeit und fortschrittliche Antriebstechnologien, positioniert die Marke als einen aufstrebenden Akteur im Luxuslimousinenmarkt.

NIO ET5

Mit sportlichen Fahrleistungen und einem reduzierten, hochwertigen Interieur tritt der NIO ET5 gegen Tesla Model 3 und Co. an. Zur Auswahl stehen eine 75- und eine 100 kWh-Batterie. Letztere sorgt für eine Reichweite von bis zu 590 Kilometern.

NIO ET7

Mit 5,10 Metern Länge ist der NIO ET7 ganz klar über dem ET5 (4,79 Meter) positioniert. Im Sport+-Modus stehen stolze 653 PS zur Verfügung. Die Reichweite liegt bei maximal 580 Kilometern. Ein Gamechanger könnte die 150-kWh-Feststoffbatterie werden, die angekündigt wurde, jedoch noch nicht auf dem Markt ist.

NIO Limousine - die Vorteile gibt es

Zugegeben, auch andere Hersteller haben ansehnliche, reichweitenstarke Elektrolimousinen im Programm. Nichtsdestotrotz kann sich NIO vor allem durch seine Bezahlmodelle und auch durch seinen Service abheben.

So musst du das Fahrzeug nicht komplett samt Batterie kaufen - gegen eine monatliche Rate erhältst du den Akku auch zur Miete. Oder du greifst zum Abomodell, quasi zum Rundumpaket. Auch bei der Batterie geht die Marke eigene Wege: An der NIO Power Swap Station lässt sich die leere Fahrzeugbatterie in wenigen Minuten gegen eine volle tauschen - und das vollautomatisch. Aktuell größter Haken: Die Batteriewechselstationen sind bisher kaum verbreitet in Deutschland.

NIO Limousinen - das ist zukünftig geplant

Da NIO mit seinem Marktstart erst einmal eine breite Produktpalette in Deutschland eingeführt hat, ist über kommende Neuheiten noch nichts Näheres bekannt. Mit seinen Modellen hat sich der chinesische Autobauer zunächst auf das Premiumsegment konzentriert. Jedoch ist nicht auszuschließen, dass NIO auch das untere Preissegment bedienen wird. Ob das in Form eine Limousine geschehen wird, ist nicht bekannt - realistischer wäre da schon ein Kompaktwagen oder ein Mini-SUV.