Technische Daten, Maße und Ausstattung des Lexus RZ Modells

Der Kofferraum des Lexus RZ ist etwa 1,50 Meter breit und einen Meter tief. Das Volumen liegt bei 522 Liter, wenn die Rücksitze umgelegt werden, sind es etwas mehr als 1.500 Liter. Das sind großzügige Dimensionen. Das SUV liegt damit vor dem Mercedes EQC, der sowohl mit aufgestellter, als auch mit umgelegter Rückbank weniger Stauraum bietet. Das gilt allerdings nicht das Tesla Model Y. Sein Kofferraum ist wesentlich größer als der des Lexus RZ. 

Der Lexus RZ verfügt über 5 Sitzplätze. Eine dritte Sitzreihe bietet der Hersteller nicht an. Wer mehr Passagiere unterbringen möchte, muss z.B. auf den Mercedes EQB oder einen elektrischen Van ausweichen.

Wie alle Elektroautos besitzt der Lexus RZ ein einstufiges Getriebe. Die Batteriekapazität liegt bei 71,4 kWh. Das ist ein ordentlicher Wert in diesem Segment. Die Reichweite gibt Lexus um die 400 Kilometer an. Das reicht für keine Spitzenwerte bei den elektrischen Oberklasse-SUVs. Der Verbrauch ist allerdings erfreulich. Er liegt zwischen 16,8 und 18,7 kWh. Moderne Elektro-SUVs in dieser Preisklasse kommen mittlerweile aber wesentlich weiter. Dazu gehören unter anderem der BMW iX, der ionic 6 der Polestar 3 und der Mercedes EQE. Sie schaffen Werte von 600 km Reichweite und mehr. Der Abstand zum Lexus RZ ist also groß.

Gewicht

Den Lexus RZ gibt es aktuell nur mit einer Motorisierung und einer Batteriekonfiguration. Je nach Ausstattung liegt das Gewicht etwas mehr oder weniger über 2.000 Kilogramm. Das zulässige maximale Gesamtgewicht beträgt etwa 2.600 kg. Damit liegt der Lexus RZ auf Augenhöhe mit dem Tesla Model Y, dessen Leergewicht ein wenig geringer ist. Auch beim zulässigen Gesamtgewicht liegen die beiden Modelle nah beieinander. Ganz anders hingegen der Mercedes EQC, der bei beiden Werten den Lexus RZ weit überrundet. Das gilt auch für andere Modelle aus dem Konzern. So liegt der Mercedes EQB ebenfalls deutlich über dem japanischen Konkurrenten.

Anhängelast

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos und dem anhaltenden Campingboom wird es auch bei Stromern immer wichtiger, wie weit sie sich zum Ziehen von großen Lasten eignen. Der Lexus RZ enttäuscht hier. Zwar liegt die ungebremste maximale Anhängelast mit 750 kg im Klassenschnitt, doch dort, wo es drauf ankommt, patzt das japanische SUV. Die gebremste maximale Anhängelast des Lexus RZ 450e liegt gerade einmal bei 750 kg. Das reicht für keinen schweren Anhänger. Das können viele andere Modelle auf dem Markt mittlerweile besser. Darunter der Audi Q4 e-tron, der BMW iX oder auch Kia EV6, Mercedes EQA und Polestar 3 - um nur einige zu nennen.