Technische Daten, Maße und Ausstattung des Lexus RX Modells

Dank des Formats und des im Vergleich zum Vorgänger gewachsenen Radstands bietet der Lexus RX viel Platz im Innenraum und Kofferraum.

2,85 Meter statt 2,81 Meter – Sechs Zentimeter mehr Radstand machen sich vor allem auf den Sitzplätzen im Fond bemerkbar. In der zweiten Sitzreihe sitzt man mit reichlich Beinfreiheit und in recht hoher Sitzposition, was den Aufenthalt angenehm macht.

Die Kopffreiheit gerät mit dem Panoramadach erst bei etwa 1,85 Meter Körpergröße an ihre Grenzen. Der Gepäckraum nicht so schnell. Trotz der abgesenkten Dachlinie und des kürzeren hinteren Überhangs blieb das Ladevolumen im neuen RX im Vergleich zum Vorgänger unverändert. Dank der dünneren Heckklappe und der niedrigeren Ladekante beträgt das Kofferraumvolumen nach der Herstellerangabe 612 Liter.

Die Unterschiede zwischen den beiden Hybridmodellen RX 350h und RX 500h, die sich nicht extern laden lassen, und dem Plug-in Hybrid 450h+, der mit dem Stecker geladen werden kann, machen die Dauer des elektrischen Fahrens, das Automatikgetriebe und der Verbrauch.

Der Plug-in Hybrid-Antrieb, der öfter als im Hybrid die Hauptrolle übernimmt. ist im RX mit einer CVT-Automatik liiert, der Hybridantrieb im 350h und 500h dagegen mit einer klassischen 6-Gang-Wandlerautomatik.

Vom Verbrauch macht es einen großen Unterschied, ob man sich für eine Hybridvariante oder die Plug-in Hybrid-Version entscheidet. RX 350h und 500h genehmigen sich im WLTP-Mittel 6,3 bis 6,6 und 8,0 bis 8,3 Liter Kraftstoff aus dem 65 Liter großen Tank. Der 450h+ kommt im Mittel mit 1,1 bis 1,2 Liter/100 km aus dem hier nur 55 Liter messenden Tank aus. Voraussetzung dafür: Die Batteriekapazität von 18,1 kWh wird voll genutzt und immer wieder geladen.

Gewicht

Im Vergleich zu vorher wurde der Lexus RX wegen des Einsatzes leichter Materialien und Alu an Kotflügeln und Motorhaube um etwa 90 Kilogramm leichter. Das machte das Lexus SUV leichter, aber nicht leicht. Mit Hybridantrieb steht der Lexus RX 350h und 500h mit 1.965 und 2.100 kg auf der Waage. Der Plug-in Hybrid 450h+ mit größerem Akkupack ist mit 2.110 kg der schwerste im Bunde.

Das bleibt ohne große Wirkung auf die maximale Zuladung. Im Lexus RX 350h kann mit 695 kg am meisten zugeladen werden, aber im Plug-in Hybrid 450h+ und im RX Topmodell 500h mit 670 kg und 650 kg kaum weniger.

Anhängelast

Die Motorisierung entscheidet im Lexus RX ebenso wenig darüber, wie schwer der gezogene Anhänger sein darf. Sowohl der RX 350h als auch der RX 500h dürfen ungebremste Anhänger mit einem Maximalgewicht von 750 kg und gebremste mit einem Maximalgewicht von 2.000 kg ziehen. Dies gilt auch für den Plug-in Hybrid 450h+.

Im Vergleich zu einem SUV mit reinem Verbrennungsantrieb darf der Lexus jedoch deutlich weniger Gewicht an den Haken nehmen. Zum Vergleich: Am Range Rover Sport dürfen mit Benzin- und Dieselmotor bis zu 3.500 kg schwere Anhänger gezogen werden und auch mit den Plug-in Hybrid-Varianten P440e und P510e bis zu 3.000 kg schwere.