Technische Daten, Maße und Ausstattung des KIA EV9 Modells

Die satte Breite bietet im Innenraum Vorteile. Spürbar auf den Vordersitzen mit 1,56 Meter Schulterfreiheit, in der zweiten Sitzreihe mit 1,53 Meter Innenbreite und in der dritten Reihe auf den zwei Ausklappsitzen mit 1,40 Meter Platz um die Schultern.

Mit relativ konstant 1,76 oder 1,78 Meter Höhe bleibt auch die Kopffreiheit im Innenraum relativ konstant. Sie ändert sich zwischen den Vordersitzen (1.05 m), der Sitzbank (1.01 m) und den hinteren Sitzen (1,00 m) verhältnismäßig wenig. Das optionale Panorama-Glasdach reduziert den Kopfraum deutlich: um 4,1 Zentimeter über den Vordersitzen und 2,7 Zentimeter über der Sitzbank.

Und auch am Kofferraumende profitiert der Kia EV9 von seinem Format mit stattlichen 807 Liter Kofferraumvolumen im 7-Sitzer und 828 Liter im 6-Sitzer.

Mit dem Werksverbrauch und der großen 99,8-kWh-Batterie, die in allen Modellvarianten den Strom speichert, kommt man in den Kia EV9 Modellen weit. 

Für den EV9 mit 204 PS Leistung gibt Kia einen Stromverbrauch von 20,2 kWh/100 km an (WLTP-Durchschnittsverbrauch). Mit 385 PS und zwei Motoren steigt der Verbrauch auf 22,3 kWh/100 km und mit den 21 statt 19 Zoll großen Reifen der GT-line um 0,5 kWh auf 22,8 kWh/100 km. Dadurch ist die Reichweite im EV9 GT-line am kürzesten mit 505 km. Im ebenfalls zweimotorigen EV9 landet sie bei 512 km. Der einmotorige EV9 verfügt mit 563 km Reichweite über den größten Aktionsradius mit einer vollen Batterie.

Gewicht

Im Vergleich zum deutlich kürzeren Basismodell des Kia EV6 erweist sich der schwerste Kia EV9 mit fast 900 kg mehr auf der Waage als ein absolutes Schwergewicht.

Der einmotorige EV9 wiegt zwischen 2.501 und 2.561 kg, der zweimotorige EV9 zwischen 2.625 und 2.688 kg. Der 7-sitzige GT-line ist 2.664 bis 2.723 kg und der schwerste EV9, der GT-line 6-Sitzer, zwischen 2.648 bis 2.749 kg schwer.

Und die Zuladung? Die meiste verkraftet der zweimotorige EV9 mit 615 kg. Am wenigsten Gewicht kann im 6-sitzigen EV9 GT-line transportiert werden, aber auch dessen 542 kg Zuladung stoßen in der Praxis selten an ihre Grenzen.

Anhängelast

Mit dem Anhänger geht im Kia EV9 einiges, wenn man sich für die passende Motorisierung entscheidet. Der einmotorige EV9 mit 204 PS Leistung darf nur bis zu 900 kg wiegende Anhänger ziehen, der zweimotorige mit 385 PS Leistung und Allradantrieb aber bis zu 2,5 Tonnen schwere.

Damit besteht der Kia EV9 sehr gut im Konkurrenzvergleich. Ein Nio EL7 zieht bis zu 2,0 Tonnen schwere Anhänger und das süddeutsche Duo Audi Q8 e-tron und Mercedes EQE SUV bis zu 1,8 Tonnen wiegende. Das Tesla Model X und der BMW iX können mit fast 2,3 und 2,5 Tonnen vergleichbar viel Gewicht ziehen.