Technische Daten, Maße und Ausstattung des KIA EV6 Modells

Über den Kopfraum macht KIA keine Angaben. Schaut man sich aber die Werte der Konkurrenz an, bekommt man ein Gefühl dafür, was zu erwarten ist. Der ID.4 bietet vorne 1,06 Meter. Da der KIA EV6 etwa gleich hoch ist, kann die Kundschaft eine ähnliche Deckenhöhe erwarten.

Blicken wir nun auf die Innenbreite. 1,46 Meter vorne und 1,41 hinten sind gar nicht wenig. Da gibt es deutlich schmalere Autos auf dem Markt.

Das Extragepäckfach vorne im Auto wird immer beliebter. Auch der KIA EV6 verfügt über einen kleinen Frunk. Dieser bietet etwa 20 bis 52 Liter Platz. Der Hyundai Ioniq bekommt hier etwas mehr unter, 24 bis 57 Liter sollen in den Frunk dieses Modells passen. Der ID.4 kann hier nicht mithalten. Dieser Wagen kommt ohne Extrastaufach.

Schauen wir uns nun den bekannten Kofferraum hinten an. Hier bringt der KIA EV6, wenn alle Sitze stehen, 510 bis 546 Liter unter. Das überbieten der Hyundai Ioniq mit seinen 527 Litern und der ID.4 mit seinen 543 Litern nicht ganz, sie liegen aber im guten Mittelfeld.

Bei liegenden Sitzen hat der Hyundai aber die Nase vorne: Die 1.587 Liter sind etwa 300 mehr. Der ID.4 hingegen muss sich mit seinen 1.066 Litern beiden Konkurrenten geschlagen geben.

Beim Stromverbrauch sind der EV6 und der Ioniq 5 ziemlich gleichauf. Der Hyundai Ioniq liegt zwischen 16,7 und 18,1 kWh, beim EV6 sind es 16,6 bis 18,4 kWh auf 100 Kilometer.

Werfen wir nun einen Blick auf die Reichweite. Der ID.4 bietet hier etwa 394 bis 528 Kilometer, die Reichweite des Hyundai Ioniq liegt zwischen 384 und 481 Kilometern. Diese Werte kann KIA mit Leichtigkeit überbieten. Der EV6 soll mit einer Ladung bis zu 528 Kilometer zurücklegen können.

Gewicht

Typisch SUV sind alle drei Modelle nicht gerade leicht. Die Kundschaft muss hier mit etwa 2.000 Kilogramm rechnen. Spannender ist das zulässige Gesamtgewicht. Hier zeigt sich der EV6 stark. Der ID.4 schafft nur ca. 2.480, der Ioniq 5 liegt etwas höher als der KIA EV6 bei bis zu 2.540 Kilogramm.

Anhängelast

Genauso gut schneidet der KIA EV6 auch in puncto Anhängelast ab. 750 Kilogramm ungebremst sind in dieser Klasse Standard, mit seinen 1.600 gebremst liegt der Wagen mit dem Hyundai Ioniq gleichauf. Der VW ID.4 kann maximal 1.200 Kilogramm ziehen.

Praktisch ist auch die leicht höhere Dachlast des Wagens. 75 Kilogramm sind hier Norm, diese fünf Kilogramm mehr können das ein oder andere Mal sicherlich für Vorteile sorgen.