Technische Daten, Maße und Ausstattung des Fiat Topolino Modells

Kurze Fahrzeugmaße, das heißt auch, mehr als zwei Sitzplätze sind im Fiat Topolino nicht drin. Dafür können sich die Reisenden nicht über zu wenig Platz beschweren, der ist für diese Größe mehr als ausreichend. Der Fahrendensitz lässt sich vor- und zurückschieben, der Beifahrendensitz ist fest montiert. Hoch und runterfahren lässt sich keiner der beiden Sessel. Wobei das Wort „Sessel” es nicht ganz trifft, es handelt sich im Fiat Topolino um zwei Kunststoffschalen mit notdürftiger Polsterung. Einen echten Kofferraum gibt es nicht, Gepäck muss im Fußraum des Beifahrerinnen oder hinter den Rückenlehnen verstaut werden. Fiat gibt hierfür einen Wert von etwa 60 Litern an.

Für eine ähnliche Lösung hat sich Renault im Mobilize Duo entschieden, mit dem Unterschied, dass hier die Sitze hintereinander montiert sind. Einen Kofferraum gibt es auch hier nicht, der Hersteller spricht aber von einem Ladevolumen von etwa 300 Litern. Das gilt für alle Ablageflächen im Innenraum. Einziges Fahrzeug unter den dreien mit einem Kofferraum ist der Microlino. Er befindet sich hinter einer Klappe am Heck und fasst bis zu 230 Liter, die Sitze sind hier wieder nebeneinander in das Fahrzeug eingebaut.

Fahrstufen, Sportmodi etc. gibt es alles im Topolino nicht. Der kleine Fiat besitzt drei Knöpfe: „D” für Fahren, „N” für Neutral und „R” für Rückwärts. Beschleunigt wird wie auch bei den großen Elektroautos stufenlos, die Batteriekapazität von etwa fünf kW netto ist überschaubar. Möglich sind dabei bis zu 75 Kilometer Reichweite bei einem Verbrauch von ungefähr acht Kilowattstunden. Im Vergleich mit den großen Elektroautos ist das unschlagbar.

Renault verbaut im Mobilize Duo eine wesentlich größere Batterie, sodass das Fahrzeug viel weiter ohne Ladevorgang fahren kann. Auch hier kommt eine stufenlose Automatik zum Einsatz, der Verbrauch liegt über dem des Fiat Topolino. Der Microlino ist in drei unterschiedlichen Batterie-Kapazitäten erhältlich, zwei davon sind größer als beim italienischen Konkurrenten, das Einstiegsmodell  befindet sich auf einem ähnlichen Niveau. Alle Varianten des Microlino übertreffen den Fiat Topolino bezüglich seiner Reichweite.

Gewicht

Die Fahrzeugklasse L6e ist streng reglementiert. Neben einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und einer maximalen Leistung von sechs kW, dürfen diese Fahrzeuge auch nicht mehr als 425 Kilogramm wiegen. Dementsprechend kommt der Fiat Topolino auf ein Gewicht von gerade einmal 400 Kilogramm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei etwa 700 Kilogramm. Das gilt auch für Opel Rocks-e und Citroën Ami. Da der Renault Mobilize Duo und der Microlino nicht zu dieser Fahrzeugklasse gehören, übertreffen sie beide den Fiat Topolino in den jeweiligen Gewichtsklassen. Der Microlino ist sogar deutlich schwerer als beide Fahrzeuge.

Anhängelast

Um einen Anhänger zu ziehen, benötigt ein Fahrzeug Leistung und Gewicht -  der Fiat Topolino besitzt beides nicht. Folgerichtig fällt er aus, wenn es um Camping oder einen exzessiven Besuch im Baumarkt geht. Das gilt auch für die Konzern-Brüder von Stellantis, ebenso wie alle anderen Mitbewerber. Auch sind weder der Renault Mobilize Duo noch der Microlino für den Betrieb mit einem Anhänger zugelassen. Der französische Hersteller bietet aber eine Alternative und hat die Chancen für den Lieferverkehr in der Stadt mit einem Kleinstmobil erkannt: Den Mobilize Duo gibt es auch in einer Variante mit Transportbox, die zumindest größere Lasten transportieren kann.