Technische Daten, Maße und Ausstattung des Citroen C4 Modells

Während beim T-Roc immerhin der Kopfraum vorne mit 1,05 Metern angegeben ist, hüllen sich die Hersteller:innen der anderen Modelle in Schweigen. Ob Sie geringe Innenmaße vertuschen wollen? Eher nicht, dennoch können wir Mutmaßungen anstellen.

Ein Megane als Kompaktwagen wird auf Seiten des Kopfraums vermutlich knapp um die magische 1-Meter-Grenze rangieren. Ein SUV-Coupé wie der Citroen C4 könnte darüber liegen.

Mitfahrende müssen sich allerdings damit abfinden, dass die dynamisch nach unten abfallende Dachlinie nicht gerade für Platzüberschüsse auf den Rücksitzen sorgt. Im T-Roc und im Megane sieht das schon anders aus, immerhin profitieren beide platzmäßig von ihrem Schrägheck-Dasein.

Die exzentrische Karosserie und Design-Sprache des Citroen C4 mag zwar bei Optik-Fetischist:innen für Freudensprünge sorgen, aber Kofferraumliebhaber:innen müssen aufgrund der coupéartigen Form wohl oder übel Einbußen hinnehmen – 380 Liter bilden das Schlusslicht bei allen drei Vergleichsmodellen.

Gut, viel besser ist der Megane mit seinen 384 Litern hier auch nicht dran. Wem es um den zusätzlichen Transport von vier 1-Liter-Wasserflaschen geht, der ist womöglich mit dem Megane besser beraten.

Einsame Spitze bei diesen drei Modellen ist der T-Roc mit 445 Litern, wenn die Rücksitze stehen. Hier macht sich die urtypische SUV-Form durchaus bezahlt. Bei umgeklappten Sitzen passen in den Citroen C4 immerhin mal 1.250 Liter, damit dürfte die Enttäuschung über den durchschnittlichen Kofferraum etwas abgemildert werden.

Das Fassungsvermögen des C4-Tanks beläuft sich auf exakt 50 Liter. Dies ist auch der Fall beim T-Roc, nur der Megane weist weniger Tankinhalt auf: 47 Liter sind es bei den Benzinern, 45 bei den Diesel-Motoren.

Angesichts der ähnlichen Verbräuche dürften die Autos trotzdem alle ziemlich gleich weit fahren können: Denn während sich der C4 durchschnittlich 5,3 bis 5,9 Liter Super zu Gemüte führt, benötigt der Megane etwa 5,3 bis 5,6 Liter. Im T-Roc verbrauchen Sie im Schnitt 4,6 bis 6,3 Liter auf 100 Kilometer.

Zum Abschluss dieses Kapitels eine kleine Desillusionierung: Natürlich sind diese Verbrauchswerte unter Idealbedingungen gemessen. Heißt konkret: Wenn das Fahrzeug mehr trinkt, ist das völlig normal. Abhängig ist der reale Verbrauch von der Art der Strecke, den individuellen Fahrgewohnheiten, der Geschwindigkeit und der Außentemperatur.

Gewicht

Im Vergleichsfeld dieser drei hier vorgestellten Modelle entpuppt sich der Citroen C4 als das Leichtgewicht. 1.284 bis 1.492 Kilogramm Leergewicht kommen je nach Ausstattung und Motorwahl zusammen.

Der Renault Megane bewegt sich in ähnlichen Gewichtssphären, knackt mit dem stärksten Aggregat allerdings auch die 1,5-Tonnen-Grenze. Mit dem T-Roc können Sie sich sicher sein, dass sie stets um die 1.500 Kilogramm oder mehr auf dem Asphalt spazieren fahren.

Weniger erbaulich ist beim C4 leider die maximale Zuladung, die bei einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 1.690 bis 1.795 Kilogramm doch recht mager ausfällt.

Etwas mehr geht da schon beim Megane, der je nach Motorwahl auch mal knapp 500 Kilogramm Zuladung ermöglicht. So richtig dekadent wird es auch beim T-Roc nicht, seine Zuladung bewegt sich ebenso um die 500 Kilogramm.

Anhängelast

In Sachen Anhängelast gibt es – zumindest gebremst – einen klaren Sieger: Mit 1.650 Kilogramm übertrumpft der Renault Megane den T-Roc, der 1.300 Kilogramm gebremst ziehen kann, und den C4, der schon bei 1.000 bis 1.200 Kilogramm schlapp macht.

Ungebremst können die Wagen jeweils 640 Kilogramm ziehen, einzig und allein der Citroen C4 kann je nach Konfiguration auch mal 690 Kilogramm ungebremst hinter sich her schleppen.