Technische Daten, Maße und Ausstattung des BMW M2 Modells

Vorne sitzt man bequem, dahinter sitzt der M2 enger. Auch wenn das Coupé im Vergleich zum Vorgängermodell in der Länge zugelegt hat, bleiben die Platzverhältnisse im Fond die eines typischen 2+2 der Kompaktklasse. Etwas weniger eng bedeutet immer noch eng. 

Die Beinfreiheit ist stark davon abhängig, wer vorne sitzt. An Schulterfreiheit mangelt es im Viersitzer weniger, an Kopffreiheit schon. Bei nur 1,40 Meter Höhe und mit dem abfallenden Coupédach geht es im Fond deutlich knapper um den Kopf zu als in Sitzreihe eins. An Kofferraumvolumen herrscht mit 390 Liter dagegen kein Mangel.

Die von BMW angegebenen Verbrauchswerte unterscheiden sich leicht, je nachdem für welche Getriebevariante man sich entscheidet. Mit der serienmäßigen 8-Gang M Steptronic Automatik landet der durchschnittliche, im WLTP-Zyklus gemessene Verbrauch zwischen 9,6 und 9,8 Liter/100 km. 

Mit dem optionalen 6-Gang-Handschaltgetriebe liegt der Verbrauch etwas höher. Hier fließen durchschnittlich alle 100 km zwischen 10,0 und 10,2 Liter aus dem Tank, der mit 52 Liter Volumen für die Leistung im M2 etwas klein ausfällt. 

Das ist ein deutlich höherer Kraftstoffverbrauch als in einem M240i xDrive Coupé, für das BMW 8,1 bis 8,8 Liter angibt, und natürlich weit mehr als in einem 220i Coupé mit 6,3 bis 6,9 Liter/100 km oder in einem 220d Coupé mit 4,6 bis 5,1 Liter/100 km.

Leistung von 480 PS

Der BMW M2 erreicht eine Leistung von 480 PS. Mit der Modellpflege erhielt das Sport-Coupé im Jahr 2024 eine Leistungsspritze von 20 PS. Das Vor-Facelift-Modell hatte nämlich nur 460 PS.

Gewicht

Kurven räubern ist im BMW M2 Genuss, aber leicht ist das BMW Coupé nicht. Mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe und allerhand Komfort-, Sicherheits- und Zusatzausstattung steht der BMW M2 mit 1.725 bis 1.800 kg auf der Straße.

Auch der direkte Vergleich mit dem BMW 2er Coupé, das zwischen 1.565 und 1.765 kg wiegt, offenbart, dass mehr Kraft und Technik aufs Gewicht drücken. Da vorne im Motorraum aber kein braver Benziner oder Diesel, sondern 460 PS Dampf machen, macht sich das Mehrgewicht in Fahrt kaum bemerkbar.

Und auch um zu wenig Zuladung muss man sich im M2 keine Sorgen machen. Im M Boliden kann mit 430 bis 455 kg ähnlich viel zugeladen werden wie im 2er Coupé (475 kg).

Anhängelast

Wer einen Anhänger zu ziehen gedenkt, entscheidet sich besser für ein BMW 2er Coupé. Vom 2er Coupé gezogene Anhänger dürfen als ungebremstes Exemplar 750 kg und als gebremstes Exemplar bis zu 1.600 kg wiegen.

Im M2 klappt dies trotz höherer Leistung nicht. Die maximal zulässige Anhängelast liegt maximal niedrig bei 0 kg.