Porsche Cayenne Coupé Testbericht

Ein SUV, das seine Vorteile mit denen eines Coupés vereint? Wir kennen es vom BMW X6 M und dem Mercedes-AMG GLE 63 Coupé. Bei Porsche macht die Mischung das Cayenne Coupé möglich. Hohe Bodenfreiheit, Allradantrieb, Allwettertauglichkeit sowie große Räder und Reifen schnappt sich Porsche vom SUV und packt das abfallende Dach des Coupés hinzu. So einfach kann es sein!

Während das SUV vor allem positive Eigenschaften mitbringt, sorgt die Coupé-Optik nicht nur für tolle Add-Ons. Für den Coupélook müssen Mitfahrer:innen auf der Rückbank leiden. Denn das abfallende Heck verringert den Kopfraum.

Porsche Cayenne oder Porsche Cayenne Coupé?

Sie sind wie aus einem Ei gepellt, Brüder, ja fast schon Zwillinge. Gleiche Motoren, ähnliche Frontgestaltung, nahezu identische Außenmaße. Die Entscheidung fällt schwer. Hauptunterschied ist die Optik, der coupéhafte Charakter des Cayenne Coupé.

Dieser verringert jedoch auch den Kofferraum auf 592 statt 772 Liter, die Fahrer:innen ohne Coupé-Heck geboten werden. Und das, obwohl die Coupé-Variante tatsächlich etwas länger ist. Je nach Motor schrumpft der Kofferraum dann noch weiter, beim Turbo sind es nur noch 565 Liter, beim E-Hybriden 460 Liter.

Fazit? Die Wahl ist Geschmackssache. Wer Coupés mag, ist mit dem Cayenne Coupé sicherlich gut aufgehoben, ohne Coupé-Heck scheint der Wagen jedoch etwas funktionaler.

Langsam fahren? Dafür wurde das Cayenne Coupé ganz sicher nicht gebaut. 340 PS, das ist die Untergrenze der Benzinmotoren, von da an geht es hoch auf bis zu 640 PS. Diesen Höchstwert bietet tatsächlich ein Hybrid, das dürfte skeptische Käufer:innen für den grünen Antrieb begeistern.

Benziner

Das Porsche Cayenne Coupé ist als Benziner in mehreren Versionen erhältlich: als Coupé, S Coupé, GTS Coupé, Turbo Coupé und Turbo GT. Jedes Modell verfügt über einen leistungsstarken Benzinmotor mit einer Hubraumgröße zwischen 2.995 und 3.996 Kubikmetern und einer Zylinderzahl zwischen 6 und 8.

Die Leistung reicht von 340 PS im Basismodell bis zu 640 PS im Turbo-GT-Modell. Alle Versionen sind mit einer 8-Gang-Automatik ausgestattet, die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Motor zwischen 243 km/h bis 300 km/h.

Der CO2-Ausstoß bewegt sich zwischen 263 und 319 g/km, während der kombinierte Kraftstoffverbrauch bei 11,6 bis 14,1 l/100 km liegt. Die Effizienzklasse variiert von D bis F und alle Modelle erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM.

Hybride

Das Porsche Cayenne Coupé ist auch als E-Hybrid Coupé und S E-Hybrid Coupé erhältlich. Beide Modelle verfügen über einen leistungsstarken Benzinmotor mit einer Hubraumgröße von 2.995 bzw. 3.996 Kubikzentimetern, gepaart mit einem Elektromotor. Unter der Haube des E-Hybrid steckt ein Sechszylinder, unter der des S E-Hybrid schlummert sogar ein Achtzylinder.

Die Leistung reicht von 340 PS im E-Hybrid Coupé bis zu 680 PS im S E-Hybrid Coupé. Beide Modelle sind mit einer 8-Gang-Automatik ausgestattet und können eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h bzw. 295 km/h erreichen.

Der CO2-Ausstoß liegt bei 58 bis 60 bzw. 73 bis 76 g/km und die elektrische Reichweite reicht von 43 bis 47 Kilometer im E-Hybrid Coupé und von 40 bis 42 Kilometer im S E-Hybrid Coupé. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 2,5 bis 2,6 l/100 km bzw. 3,2 bis 3,3 l/100 km. Beide Modelle sind in der Effizienzklasse A+ eingestuft und erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM.

Coupéartige Limousinen und Kompaktwagen mit abfallendem Heck, das kennen wir zu Genüge, ein SUV mit coupéartiger Heckgestaltung ist da um einiges seltener. Hier werden die SUV-Vorteile mit einem Dach, das nach hinten steil abfällt, kombiniert. Diese Veränderung kommt vor allem der Optik zugute, verengt zugleich aber die Kopfhöhe für Passagier:innen auf der Rückbank.

Das Kofferraumvolumen des Porsche Cayenne Coupé beträgt bis zu 592 Liter, was für eine ausreichende Ladekapazität sorgt. Durch das Umklappen der Rückbank ergibt sich eine ebene Ladefläche, die nochmal zusätzlichen Stauraum bietet – insgesamt bis zu 1.507 Liter.

Der Innenraum des Porsche Cayenne Coupé bietet eine angenehme und luxuriöse Umgebung, die für eine hohen Fahrkomfort sorgt. Zusätzliche Funktionen wie elektrisch verstellbare Sitze, eine Rückfahrkamera, ein Head-up-Display und ein 360-Grad-Kamerasystem können je nach Ausstattungsvariante hinzugefügt werden.

Porsche stellt für das Cayenne Coupé fünf Ausstattungsvarianten zur Wahl. Für jede Variante steht der gleichnamige Motor zur Verfügung. Das ist Luxus.

Standard

Serienmäßig ist das Cayenne Coupé mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Leuchten, einem Panorama-Festglasdach, einer Klimaautomatik, einem Navigationssystem, zwei Displays und einem Multifunktionslenkrad ausgestattet.

S

Das Cayenne S Coupé ist mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Leuchten, einem Panorama-Festglasdach, einer Klimaautomatik, einem Navigationssystem, zwei Displays und einem Multifunktionslenkrad ausgestattet.

GTS

Großer Motorsport mit dem Vierliter-V8-Biturbo, 20mm Tieferlegung, 21-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie Sportsitzen und einem Panoramadach.

Turbo

Der Turbo kommt mit 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sportsitzen, LED-Leuchten, einem Panorama-Festglasdach, einer Klimaautomatik, einem Navigationssystem, zwei Displays und einem Multifunktionslenkrad ausgestattet.

Turbo S

Die Topversion Turbo S kommt mit adaptiven Sportsitzen, Sitzheizung vorne und hinten, Bi-Color Lederausstattung, 21-Zoll 911 Turbo Design Rädern und LED-Hauptscheinwerfern mit adaptivem Kurvenlicht.