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SUV-Wochen

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4,6/5 aus 19.945 Bewertungen

Große Autos, kleine Preise

Unsere SUV-Wochen bringen dir beliebte SUVs zu großartigen Schäppchen-Preisen. Finde jetzt deinen SUV-Deal und spare bis zu 25%*.

Skoda Kamiq

1. Skoda Kamiq mit bis zu 20% Ersparnis*

8/10
Skoda Kamiq Testbericht

Was gut ist

  • Überzeugendes Handling
  • Viele gute Alltagslösungen
  • Modernes Infotainment

Was nicht so gut ist

  • Keine verschiebbare Rückbank
  • Kein Allradantrieb
  • Nur 2 Jahre Garantie
In dem City-SUV hat man viel Platz und findet trotzdem noch recht einfach eine passende Parklücke.

Was gut ist

  • Überzeugendes Handling
  • Viele gute Alltagslösungen
  • Modernes Infotainment

Was nicht so gut ist

  • Keine verschiebbare Rückbank
  • Kein Allradantrieb
  • Nur 2 Jahre Garantie
Volvo XC40

2. Volvo XC40 mit bis zu 18% Ersparnis*

8/10
Volvo XC40 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 46 Kilometer

Was gut ist

  • Hohes Sicherheitsniveau
  • Hochwertiges Interieur
  • Viele praktische Details

Was nicht so gut ist

  • Übersicht nach hinten
  • Hoher Preis
  • Nur noch zwei Benziner
Das kleinste SUV der Schweden bietet ausreichend Platz und Komfort sowie moderne Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme.

Was gut ist

  • Hohes Sicherheitsniveau
  • Hochwertiges Interieur
  • Viele praktische Details

Was nicht so gut ist

  • Übersicht nach hinten
  • Hoher Preis
  • Nur noch zwei Benziner
SEAT Arona

3. Seat Arona mit bis zu 25% Ersparnis*

8/10
SEAT Arona Testbericht

Was gut ist

  • Moderne Konnektivität
  • Solide Verarbeitung
  • Sparsame Motoren

Was nicht so gut ist

  • Karge Basisausstattung
  • Keine verschiebbare Rückbank
  • Kein Allradantrieb
Der Kompakt-SUV vereint die Vorteile eines Geländewagens mit denen eines Kleinwagens. Der Arona überzeugt mit seinem kundenfreundlichen Preis-Leistungs-Verhältnis.

Was gut ist

  • Moderne Konnektivität
  • Solide Verarbeitung
  • Sparsame Motoren

Was nicht so gut ist

  • Karge Basisausstattung
  • Keine verschiebbare Rückbank
  • Kein Allradantrieb
KIA EV6

4. KIA EV6 mit bis zu 18% Ersparnis*

9/10
KIA EV6 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 582 Kilometer

Was gut ist

  • Head-up mit Augmented Reality
  • Ferngesteuertes Fahren
  • Hochauflösender 360-Grad-View

Was nicht so gut ist

  • Mit Subwoofer weniger Kofferraum
  • Unangenehm geformte Kopfstützen
  • Schlechte Sicht nach hinten
Rein elektrischer Crossover mit charakterstarken Design und moderner Technik.

Was gut ist

  • Head-up mit Augmented Reality
  • Ferngesteuertes Fahren
  • Hochauflösender 360-Grad-View

Was nicht so gut ist

  • Mit Subwoofer weniger Kofferraum
  • Unangenehm geformte Kopfstützen
  • Schlechte Sicht nach hinten
Volkswagen Tiguan

5. Volkswagen Tiguan mit bis zu 12% Ersparnis*

8/10
Volkswagen Tiguan Testbericht
Batteriereichweite bis zu 129 Kilometer

Was gut ist

  • Viel Platz und großer Kofferraum
  • Verbessertes Infotainment
  • Großes Motorenangebot

Was nicht so gut ist

  • Keine Handschaltung
  • Fades Design
  • Noch nicht alle Modell-Varianten verfügbar
Solider Kompakt-SUV mit hoher Variabilität. Dank der verschiebbaren Rückbank ist viel Platz für alle(s).

Was gut ist

  • Viel Platz und großer Kofferraum
  • Verbessertes Infotainment
  • Großes Motorenangebot

Was nicht so gut ist

  • Keine Handschaltung
  • Fades Design
  • Noch nicht alle Modell-Varianten verfügbar
Skoda Enyaq

6. Skoda Enyaq mit bis zu 16% Ersparnis*

8/10
Skoda Enyaq Testbericht
Batteriereichweite bis zu 578 Kilometer

Was gut ist

  • Gutes Platzangebot
  • Hohe Reichweite
  • Praktische Alltagslösungen

Was nicht so gut ist

  • Sehr kleines Digitalinstrument
  • Eingeschränktes Kontingent
  • Kaum Ausstattungslinien
Das vernünftige Elektroauto bietet ein großzügiges Platzangebot für die ganze Familie zu einem günstigen Preis.

Was gut ist

  • Gutes Platzangebot
  • Hohe Reichweite
  • Praktische Alltagslösungen

Was nicht so gut ist

  • Sehr kleines Digitalinstrument
  • Eingeschränktes Kontingent
  • Kaum Ausstattungslinien
Peugeot 2008

7. Peugeot 2008 mit bis zu 12% Ersparnis*

7/10
Peugeot 2008 Testbericht

Was gut ist

  • Gelungene Fahrwerksabstimmung
  • Gutes Raumangebot
  • Quirlige Dreizylinder

Was nicht so gut ist

  • Keine verschiebbare Rückbank
  • Kein Allradantrieb
  • Mit Elektromotor hoher Preis
Angenehmer Komfort, hochwertiges Design und eine kraftvolle Performance: Hier stimmt das Preis-Leisungs-Verhältnis.

Was gut ist

  • Gelungene Fahrwerksabstimmung
  • Gutes Raumangebot
  • Quirlige Dreizylinder

Was nicht so gut ist

  • Keine verschiebbare Rückbank
  • Kein Allradantrieb
  • Mit Elektromotor hoher Preis
BMW X1

8. BMW X1 mit bis zu 23% Ersparnis*

8/10
BMW X1 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 83 Kilometer

Was gut ist

  • Gute Serienausstattung
  • Großer Kofferraum
  • Hohe Auswahl an Antrieben

Was nicht so gut ist

  • Sonderausstattung teils nur in Paketen
  • Hoher Preis
  • Kein Dreh-Drück-Schalter mehr
Der Premium Kompakt-SUV vereint ein ausgewogenes Platzangebot mit hochwertiger Verarbeitungsqualität sowie sportlichen Attitüden.

Was gut ist

  • Gute Serienausstattung
  • Großer Kofferraum
  • Hohe Auswahl an Antrieben

Was nicht so gut ist

  • Sonderausstattung teils nur in Paketen
  • Hoher Preis
  • Kein Dreh-Drück-Schalter mehr
Skoda Kodiaq
2025
Familienauto Award

9. Skoda Kodiaq mit bis zu 15% Ersparnis*

8/10
Skoda Kodiaq Testbericht
Batteriereichweite bis zu 123 Kilometer

Was gut ist

  • Sehr großer Kofferraum
  • Verschiebbare Rückbank
  • Plug-in Hybrid mit hoher Reichweite

Was nicht so gut ist

  • Unbequeme dritte Sitzreihe
  • Noch nicht alle Motoren verfügbar
  • Keine Handschaltung
Viel praktischer kann ein Familienauto kaum sein – mit verschiebbarer Rückbank und bis zu 7 Sitzen.

Was gut ist

  • Sehr großer Kofferraum
  • Verschiebbare Rückbank
  • Plug-in Hybrid mit hoher Reichweite

Was nicht so gut ist

  • Unbequeme dritte Sitzreihe
  • Noch nicht alle Motoren verfügbar
  • Keine Handschaltung
smart #1

10. Smart #1 mit bis zu 7% Ersparnis*

8/10
smart #1 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 440 Kilometer

Was gut ist

  • Geeignet für große Menschen
  • Lichtdurchfluteter Innenraum
  • Durchdachte Ablagen

Was nicht so gut ist

  • Laute Windegeräusche
  • Schwer berechenbarer One-Pedal-Modus
  • Unausgereifte Parkassistenz
Der smart #1 steht für die neue Ausrichtung der Marke: Schluss mit Kleinstwagen, willkommen in der SUV-Welt! Auf stolzen 4,27m Länge präsentiert sich ein Elektroauto, das mit Reichweite und Leistung punktet.

Was gut ist

  • Geeignet für große Menschen
  • Lichtdurchfluteter Innenraum
  • Durchdachte Ablagen

Was nicht so gut ist

  • Laute Windegeräusche
  • Schwer berechenbarer One-Pedal-Modus
  • Unausgereifte Parkassistenz
Hyundai Tucson

11. Hyundai Tucson mit bis zu 18% Ersparnis*

9/10
Hyundai Tucson Testbericht
Batteriereichweite bis zu 74 Kilometer

Was gut ist

  • Großer Kofferraum
  • Hohes Sicherheitsniveau
  • Lange Garantie

Was nicht so gut ist

  • Geringe Anhängelast
  • Durchzugsschwache Benziner
  • Schwache Basisausstattung
Ein stylishes, begehrenswertes SUV. Auch das Platzangebot, die Motoren und die Ausstattung überzeugen.

Was gut ist

  • Großer Kofferraum
  • Hohes Sicherheitsniveau
  • Lange Garantie

Was nicht so gut ist

  • Geringe Anhängelast
  • Durchzugsschwache Benziner
  • Schwache Basisausstattung
Hyundai IONIQ 5

12. Hyundai IONIQ 5 bis zu 21% Ersparnis*

9/10
Hyundai IONIQ 5 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 570 Kilometer

Was gut ist

  • Elektrische Ladeklappe
  • Optisch versteckte Lufteinlässe
  • Hochwertiger Innenraum

Was nicht so gut ist

  • Kein Home-Button
  • Zweidimensionale Grafiken
  • Niedrige Heckklappe
Hier gibt's Premium-Feeling für einen relativ geringen Preis. Plus acht Jahre Hersteller-Garantie.

Was gut ist

  • Elektrische Ladeklappe
  • Optisch versteckte Lufteinlässe
  • Hochwertiger Innenraum

Was nicht so gut ist

  • Kein Home-Button
  • Zweidimensionale Grafiken
  • Niedrige Heckklappe
Ford Kuga

13. Ford Kuga mit bis zu 23% Ersparnis*

8/10
Ford Kuga Testbericht
Batteriereichweite bis zu 69 Kilometer

Was gut ist

  • Großer Innen- und Kofferraum
  • Hohes Sicherheitsniveau
  • Gelungenes Fahrwerk

Was nicht so gut ist

  • Unübersichtlicher Heckabschluss
  • Mit Allradantrieb teuer
  • Nur zwei Jahre Garantie
Bei diesem SUV stimmt das Gesamtpaket. Für ihn sprechen die erhöhte Sitzposition, der Preis sowie der geräumige Innen- und Kofferraum.

Was gut ist

  • Großer Innen- und Kofferraum
  • Hohes Sicherheitsniveau
  • Gelungenes Fahrwerk

Was nicht so gut ist

  • Unübersichtlicher Heckabschluss
  • Mit Allradantrieb teuer
  • Nur zwei Jahre Garantie
KIA Sportage

14. KIA Sportage mit bis zu 17% Ersparnis*

8/10
KIA Sportage Testbericht
Batteriereichweite bis zu 70 Kilometer

Was gut ist

  • Gute Grundausstattung
  • Attraktives Design
  • Wahlweise mit Allradantrieb

Was nicht so gut ist

  • Hoher Verbrauch
  • Kleine Motorenauswahl
  • Reichlich Kunststoff
Hochwertiger Kompakt-SUV mit gutem Platzangebot und attraktivem Design. Erhältlich als Benziner, Diesel oder Hybrid.

Was gut ist

  • Gute Grundausstattung
  • Attraktives Design
  • Wahlweise mit Allradantrieb

Was nicht so gut ist

  • Hoher Verbrauch
  • Kleine Motorenauswahl
  • Reichlich Kunststoff
Renault Captur

15. Renault Captur mit bis zu 12% Ersparnis*

7/10
Renault Captur Testbericht
Batteriereichweite bis zu 51 Kilometer

Was gut ist

  • Gute Platzverhältnisse
  • Schickes Interieur
  • Modernes Infotainment

Was nicht so gut ist

  • Wenig Rückmeldung beim Lenken
  • Geringe Zuladung
  • Eingeschränkte Übersichtlichkeit nach vorne
Ist nicht nur schick fürs Auge, sondern gefällt auch mit seiner Kompaktheit und dem modernen Infotainment.

Was gut ist

  • Gute Platzverhältnisse
  • Schickes Interieur
  • Modernes Infotainment

Was nicht so gut ist

  • Wenig Rückmeldung beim Lenken
  • Geringe Zuladung
  • Eingeschränkte Übersichtlichkeit nach vorne
Audi Q3

16. Audi Q3 mit bis zu 19% Ersparnis*

8/10
Audi Q3 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 59 Kilometer

Was gut ist

  • Geräumiger Innenraum
  • Verschiebbare Rückbank
  • Modernes Infotainment

Was nicht so gut ist

  • Hoher Preis
  • Kurze Garantie
  • Kostentreibende Aufpreispolitik
Verbindet die Familien- und Transporttauglichkeit eines SUVs mit der von Audi gewohnten hochwertigen Verarbeitung.

Was gut ist

  • Geräumiger Innenraum
  • Verschiebbare Rückbank
  • Modernes Infotainment

Was nicht so gut ist

  • Hoher Preis
  • Kurze Garantie
  • Kostentreibende Aufpreispolitik
Mazda CX-5

17. Mazda CX-5 mit bis zu 16% Ersparnis*

8/10
Mazda CX-5 Testbericht

Was gut ist

  • Agiles Handling
  • Kultivierte Motoren
  • Guter Komfort

Was nicht so gut ist

  • Etwas träge Automatik
  • Recht hohe Abgaswerte
  • Kein Hybrid
Der mittelgroße SUV bietet agiles Handling, guten Komfort und einen günstigen Einstiegspreis.

Was gut ist

  • Agiles Handling
  • Kultivierte Motoren
  • Guter Komfort

Was nicht so gut ist

  • Etwas träge Automatik
  • Recht hohe Abgaswerte
  • Kein Hybrid
Cupra Formentor

18. Cupra Formentor mit bis zu 15% Ersparnis*

8/10
Cupra Formentor Testbericht
Batteriereichweite bis zu 125 Kilometer

Was gut ist

  • Aufregendes Design
  • Gute Platzverhältnisse
  • Leistungsstarke Motoren

Was nicht so gut ist

  • Überschaubares Kofferraumvolumen
  • Eingeschränkter Platz im Fond
  • Kein Fünfzylinder mehr
Ob als Diesel, Benziner oder Hybrid: Der Antrieb dieses sportlichen SUVs mit Coupé-Silhouette ist sehr leistungsstark.

Was gut ist

  • Aufregendes Design
  • Gute Platzverhältnisse
  • Leistungsstarke Motoren

Was nicht so gut ist

  • Überschaubares Kofferraumvolumen
  • Eingeschränkter Platz im Fond
  • Kein Fünfzylinder mehr
Citroen C4

19. Citroën C4 mit bis zu 13% Ersparnis*

8/10
Citroen C4 Testbericht

Was gut ist

  • Interieur mit Wohlfühlatmosphäre
  • Vielfältige Antriebe
  • Gute Wandlerautomatik

Was nicht so gut ist

  • Eingeschränkte Kopffreiheit hinten
  • Diesel nur in höherer Ausstattungslinie
  • Keine Mildhybrid-Technik
Geräumig und dennoch aerodynamisch - der Citroën C4 überzeugt mit Design und Komfort.

Was gut ist

  • Interieur mit Wohlfühlatmosphäre
  • Vielfältige Antriebe
  • Gute Wandlerautomatik

Was nicht so gut ist

  • Eingeschränkte Kopffreiheit hinten
  • Diesel nur in höherer Ausstattungslinie
  • Keine Mildhybrid-Technik
Skoda Karoq

20. Skoda Karoq mit bis zu 20% Ersparnis*

8/10
Skoda Karoq Testbericht

Was gut ist

  • Ergonomischer Gangwahlhebel
  • Super Multifunktionslenkrad
  • Verschiebbare Rückbank

Was nicht so gut ist

  • Schlechte 360-Grad-Kamera
  • Fahrwerksmängel bei der ersten HU
  • Etwas hohe Sitzposition hinten
Sportlich robuster Look trifft auf fortschrittliche Technik und clevere Alltagstauglichkeit. Ein guter Begleiter für alle Lebenslagen.

Was gut ist

  • Ergonomischer Gangwahlhebel
  • Super Multifunktionslenkrad
  • Verschiebbare Rückbank

Was nicht so gut ist

  • Schlechte 360-Grad-Kamera
  • Fahrwerksmängel bei der ersten HU
  • Etwas hohe Sitzposition hinten

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*Die Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers. 20 % Ersparnis bezieht sich unter anderem auf den Skoda Kamiq. Alle Angebote ohne Gewähr und nur solange der Vorrat reicht.

FAQs

Bei der Suche nach günstigen Neuwagen lohnt sich ein Vergleich im Internet, wo Sie Angebote aus ganz Deutschland einholen können – schnell und unkompliziert. Hier finden Sie heraus, ob es attraktive Angebote in ihrer Region gibt oder vielleicht ein Händler in einem anderen Teil Deutschlands einen guten Preis macht. Natürlich ist die Suche nach einem Neuwagen nicht immer einfach. Wer bereit ist, Kompromisse einzugehen, findet auch bei Jahreswagen oder Tageszulassungen sein Traumfahrzeug. Vorteil: Die Fahrzeuge sind nicht älter als ein Jahr und haben eine geringe Laufleistung. Nachteil: Die Autos sind bereits konfiguriert – die Ausstattung steht also fest.

Auch hier lohnt sich ein Vergleich im Internet. Halten Sie außerdem Ausschau nach Sonderaktionen, die es regelmäßig gibt. Auch Sondermodelle versprechen oft einen Preisvorteil. Genauso bieten manche Hersteller eine sogenannte Eroberungsprämie an, wenn Sie die Automarke wechseln. Oder andersrum: Sie erhalten eine Loyalitätsprämie, wenn Sie der Marke treu bleiben. Davon abgesehen kommt es oft auf den jeweiligen Händler an, wie viel Nachlass möglich ist. Auch Ihr Verhandlungsgeschick kann eine Rolle spielen.

Grundsätzlich kann es für fast jedes Auto einen Rabatt geben, ob Kleinwagen oder Oberklasse-Limousine. Ob Fiat, Ford, Hyundai oder Audi, BMW, Mercedes. Grundsätzlich gilt natürlich: Die Wahrscheinlichkeit, einen hohen Rabatt zu erhalten, ist bei Premiumfahrzeugen tendenziell geringer als bei Autos für die Masse. Entscheidend ist der jeweilige Vertragshändler, der einen gewissen Verhandlungsspielraum hat.

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