ELEKTROAUTOS DER KOMPAKTKLASSE IM VERGLEICH

Welche kompakten E-Autos gibt es auf dem Markt? Wir haben die besten Elektro-Kompaktwagen zusammengestellt und zeigen dir die aktuellen Top-Angebote.

4,6/5 aus 20.074 Bewertungen
Opel Astra Electric

Die besten Angebote für kompakte E-Autos

Kompakte E-Autos vereinen eine solide Reichweite, effiziente Raumnutzung und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, sodass umweltbewusstes Fahren in der Stadt und darüber hinaus komfortabel ist. Wir zeigen dir, welches die besten kompakten E-Autos auf dem Markt sind.

Volkswagen ID.3
Batteriereichweite bis zu 575 Kilometer

Was gut ist

  • Gutes Raumangebot
  • Verschiedene Akkukapazitäten
  • Hohe Ladeleistung

Was nicht so gut ist

  • Geringes Kofferraumvolumen
  • Wärmepumpe kostet Aufpreis
  • Nervige Touchbedienung
Der VW ID.3 ist sozusagen der Golf im Zeitalter der Elektromobilität. Die Maße stimmen genauso wie die Reichweite und verleihen dem ID.3 gute Eigenschaften als Allrounder.

Was gut ist

  • Gutes Raumangebot
  • Verschiedene Akkukapazitäten
  • Hohe Ladeleistung

Was nicht so gut ist

  • Geringes Kofferraumvolumen
  • Wärmepumpe kostet Aufpreis
  • Nervige Touchbedienung
BYD Dolphin

2. BYD Dolphin

8/10
BYD Dolphin Testbericht
Batteriereichweite bis zu 427 Kilometer

Was gut ist

  • Attraktiver Preis, viel Ausstattung
  • Effizienter Antrieb, ordentlich Reichweite
  • Guter Komfort, viel Beinfreiheit

Was nicht so gut ist

  • Laute Windgeräusche
  • Durchschnittliche Ladeleistung
  • Mitteilungsbedürftige Assistenzsysteme
Der BYD Dolphin überzeugt mit viel Platz im Innenraum und einer guten Reichweite zu einem Preis, bei dem andere Hersteller kaum mithalten können.

Was gut ist

  • Attraktiver Preis, viel Ausstattung
  • Effizienter Antrieb, ordentlich Reichweite
  • Guter Komfort, viel Beinfreiheit

Was nicht so gut ist

  • Laute Windgeräusche
  • Durchschnittliche Ladeleistung
  • Mitteilungsbedürftige Assistenzsysteme
Cupra Born

3. Cupra Born

8/10
Cupra Born Testbericht
Batteriereichweite bis zu 594 Kilometer

Was gut ist

  • Schicke 20-Zöller
  • Sportliches Design
  • Langer Radstand

Was nicht so gut ist

  • Touchbedienung mit Schwächen
  • Digitalinstrument fest an der Lenksäule
  • Kein "Frunk"
Cupra bietet mit dem Cupra Born eine Alternative für alle, denen der ID.3 etwas zu bieder daherkommt. Vorteil des Born ist vor allem seine extravagante Optik.

Was gut ist

  • Schicke 20-Zöller
  • Sportliches Design
  • Langer Radstand

Was nicht so gut ist

  • Touchbedienung mit Schwächen
  • Digitalinstrument fest an der Lenksäule
  • Kein "Frunk"
Nissan Leaf

4. Nissan Leaf

9/10
Nissan Leaf Testbericht
Batteriereichweite bis zu 385 Kilometer

Was gut ist

  • Alltagstaugliche Reichweite
  • Fairer Preis
  • Kraftvoller Antrieb

Was nicht so gut ist

  • Ladezeit (an der Steckdose)
  • Einfache Materialqualität
  • Kopffreiheit im Fond
Am oberen Ende des Kompaktsegments positioniert sich der Nissan Leaf mit einer Länge von 4,49 Metern. Das verspricht Platz. Trotzdem bleibt der Preis klein.

Was gut ist

  • Alltagstaugliche Reichweite
  • Fairer Preis
  • Kraftvoller Antrieb

Was nicht so gut ist

  • Ladezeit (an der Steckdose)
  • Einfache Materialqualität
  • Kopffreiheit im Fond
Citroen e-C4

5. Citroen e-C4

7/10
Citroen e-C4 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 420 Kilometer

Was gut ist

  • Schicke Optik
  • Modernes Interieur
  • Zahlreiche Staufächer

Was nicht so gut ist

  • Nur ein Antrieb wählbar
  • Kein Anhängerbetrieb
  • Überschaubare Leistung
Die Form als SUV-Coupé streckt den Citroen e-C4. Zumindest optisch, denn mit 4,36 Metern Länge bleibt er in der Kompaktklasse.

Was gut ist

  • Schicke Optik
  • Modernes Interieur
  • Zahlreiche Staufächer

Was nicht so gut ist

  • Nur ein Antrieb wählbar
  • Kein Anhängerbetrieb
  • Überschaubare Leistung
Renault Megane E-Tech

6. Renault Mégane E-Tech

7/10
Renault Megane E-Tech Testbericht
Batteriereichweite bis zu 470 Kilometer

Was gut ist

  • Dynamische Fahrleistungen
  • Vier Rekuperationsstufen
  • Geringer Stromverbrauch

Was nicht so gut ist

  • Eingeschränkte Sicht hinten
  • Aufpreispflichtige Ladeoptionen
  • Geringe Anhängelast
Nur wenige Kompakt-SUVs sehen so elegant aus wie der Renault Mégane E-Tech. Außen gibt es schöne Details wie die versteckten Türgriffe, innen neigt sich das Cockpit in Richtung Fahrsitz.

Was gut ist

  • Dynamische Fahrleistungen
  • Vier Rekuperationsstufen
  • Geringer Stromverbrauch

Was nicht so gut ist

  • Eingeschränkte Sicht hinten
  • Aufpreispflichtige Ladeoptionen
  • Geringe Anhängelast
Volvo EX30

7. Volvo EX30

8/10
Volvo EX30 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 476 Kilometer

Was gut ist

  • Kraftvolle Motoren
  • Guter Komfort
  • Umfangreiche Sicherheitsausstattung

Was nicht so gut ist

  • Tacho nicht im Blickfeld
  • Bedienung gewöhnungsbedürftig
  • Keine Wärmepumpe im Einstiegsmodell
Mit dem EX30 ist Volvo ein attraktives, kleines SUV gelungen, das neben einer guten Reichweite auch eine schöne Optik und einen aufgeräumten Innenraum liefert.

Was gut ist

  • Kraftvolle Motoren
  • Guter Komfort
  • Umfangreiche Sicherheitsausstattung

Was nicht so gut ist

  • Tacho nicht im Blickfeld
  • Bedienung gewöhnungsbedürftig
  • Keine Wärmepumpe im Einstiegsmodell
Opel Mokka Electric
Batteriereichweite bis zu 403 Kilometer

Was gut ist

  • Alltagstaugliche Reichweite
  • Übersichtliche Bedienung
  • Hohes Sicherheitsniveau

Was nicht so gut ist

  • Kleiner Kofferraum
  • Holpriges Fahrwerk
  • Indirekte Lenkung
Als sehr kompakt lässt sich der Opel Mokka-e beschreiben. Denn im Gegensatz zum Vormodell ist er auf eine Länge von 4,15 Metern geschrumpft und somit kaum größer als ein Kleinwagen. In der Stadt macht ihn das noch praktischer.

Was gut ist

  • Alltagstaugliche Reichweite
  • Übersichtliche Bedienung
  • Hohes Sicherheitsniveau

Was nicht so gut ist

  • Kleiner Kofferraum
  • Holpriges Fahrwerk
  • Indirekte Lenkung
Peugeot e-308

9. Peugeot e-308

8/10
Peugeot e-308 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 419 Kilometer

Was gut ist

  • Kräftiger und effizienter Antrieb
  • Außergewöhnliches Cockpit
  • Stimmiges Fahrverhalten

Was nicht so gut ist

  • Schnelles Laden maximal mit 100 kW
  • Etwas geringe Zuladung
  • Nur zwei Jahre Garantie
Das moderne Aussehen des 308 ist perfekt geeignet für ein E-Auto. So könnte man selbst beim Verbrenner-Modell auf die Idee kommen, hier stünde ein Stromer. Noch besser passt es daher zum e-308.

Was gut ist

  • Kräftiger und effizienter Antrieb
  • Außergewöhnliches Cockpit
  • Stimmiges Fahrverhalten

Was nicht so gut ist

  • Schnelles Laden maximal mit 100 kW
  • Etwas geringe Zuladung
  • Nur zwei Jahre Garantie
Opel Astra Electric

10. Opel Astra Electric

9/10
Opel Astra Electric Testbericht
Batteriereichweite bis zu 418 Kilometer

Was gut ist

  • Kräftiger und sparsamer Motor
  • Leichtfüßiges Handling
  • Gutes Bedienkonzept

Was nicht so gut ist

  • Durchschnittliche Reichweite
  • Mittelmäßiges Ladetempo
  • Nur zwei Jahre Garantie
Der Opel Astra ist schon seit Jahrzehnten der Kompaktwagen-Konkurrent des VW Golfs. Doch dem Golf hat er eines voraus: Es gibt den Astra rein elektrisch!

Was gut ist

  • Kräftiger und sparsamer Motor
  • Leichtfüßiges Handling
  • Gutes Bedienkonzept

Was nicht so gut ist

  • Durchschnittliche Reichweite
  • Mittelmäßiges Ladetempo
  • Nur zwei Jahre Garantie

Ausgezeichnet bewertet auf Trustpilot

Welche Stärken & Schwächen haben kompakte E-Autos

Kompakte Elektroautos bieten eine Reihe von Vorteilen, haben aber auch einige Einschränkungen, die du beachten solltest, wenn du darüber nachdenkst, dir einen rein elektrischen Kompaktwagen anzuschaffen.

Vorteile:

  • Kompakte E-Autos produzieren keine lokalen Emissionen, was sie zu einer sauberen Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsfahrzeugen macht.
  • Gleichzeitig sind die laufenden Kosten meistens geringer, da Elektrizität in der Regel weniger kostet als Benzin oder Diesel, E-Autos weniger Wartung und Reparaturen benötigen sowie bis 2030 von der Kfz-Steuer befreit sind.
  • Ein gutes Argument für die Kompaktklasse sind die Abmessungen und die gute Wendigkeit. Sie machen diese E-Autos ideal für den Stadtverkehr und das Parken in engen Räumen.
  • Fahrspaß darf natürlich auch nicht fehlen. Elektromotoren liefern ein sofort anliegendes Drehmoment, was zu einer schnellen Beschleunigung und einem agilen Fahrgefühl führt. Dadurch fühlt sich ein Elektroauto deutlich sportlicher an als ein Verbrenner mit vergleichbarer Leistung.

Nachteile:

  • Obwohl die Reichweite von Elektroautos stetig zunimmt, können kompakte Modelle aufgrund kleinerer Batterien oft nicht die Distanzen größerer E-Autos zurücklegen.
  • Die Verfügbarkeit von Ladestationen ist in manchen Regionen immer noch begrenzt. Du solltest dich also vorher informieren, wie die Situation in deiner Umgebung ist. Außerdem kann öffentliches Laden sehr teuer sein. Ein Elektroauto lohnt sich vor allem dann, wenn du zu Hause oder bei der Arbeitsstätte zu günstigen Tarifen oder sogar über PV-Anlagen laden kannst.
  • Trotz sinkender Preise sind die Anschaffungskosten für E-Autos häufig immer noch höher als für vergleichbare Verbrenner.
  • Das Aufladen eines Elektroautos dauert noch immer länger als das Tanken eines herkömmlichen Fahrzeugs, besonders wenn keine Schnelllademöglichkeiten verfügbar sind. Du solltest daher dein Nutzungsverhalten dem Auto anpassen.

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